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La presión del aceite debe ser superior a 0,5 Mpa. Si los valores de presión del aceite
están entre 0,25Mpa (2,5kgf/cm2) y 0,5 Mpa el motor puede sufrir algún daño y deberá
dejar de funcionar hasta que la presión alcance de nuevo el valor superior a 49 Kpa. Si
no alcanza este valor mínimo el motor no puede funcionar aunque su marcha sea en
vacío.
La presión baja del aceite podría romper el cilindro y hacer explotar el
turboalimentador.
2.7.5.4 Luz indicadora de la temperatura del agua
La luz se apaga cuando el motor funciona con normalidad. La temperatura del
refrigerante debe mantenerse entre 80 y 95ºC.
La luz se enciende y el motor se detiene para autoprotegerse si la temperatura del
refrigerante es superior a 95º y alcanza 110ºC.
Una vez el motor se haya parado, compruebe el nivel de refrigerante, el ventilador, la
bomba de refrigerante y la correa V de distribución por si estuvieran dañados.
Compruebe también el radiador y el ventilador por si existiera algún contaminante.
La altitud, las altas temperaturas y la sobrealimentación pueden provocar que la
temperatura del refrigerante ascienda. El motor se apagará automáticamente para
autoprotegerse.
2.7.5.5 Luz indicadora de la baja presión de entrada
La luz se apaga cuando el motor funciona con normalidad. Si el filtro de aire está
sucio la resistencia de entrada aumenta mientras que la presión de entrada desciende y al
llegar al límite la luz indicadora se enciende para avisar que existe un problema.
Apague el motor cuando la luz indicadora se encienda y limpie el filtro de aire y sus
componentes. Sustitúyalo si fuese necesario.
2.8 Guarde el manual de funcionamiento
Guárdelo en un lugar seguro para futuras consultas.
Lea el manual detenidamente para poder operar y mantener el motor de manera
adecuada y para evitar lesiones personales y averías.
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