KEB COMBIVERT F5-MULTI Manual De Instrucciones página 26

Diagnóstico de errores
Display COMBIVIS
E.co2 Error ! contador excedido 2
Error ! sobre temperatura
E.dOH
motor.
E.dri Error ! relé driver
E.EEP Error ! EEPROM defectuosa
E. EF Error ! fallo externo
E.EnC Error ! Encoder cable
E.Hyb Error ! hybrid
E.HybC Error ! hybrid changed
E.iEd Error ! input error detection
E.InI Error ! iniciación MFC
E.LSF Error ! load shunt fault
no ERROR sobre
E.ndOH
temperatura mot.
E.nOH no E. sobre temperatura
no ERROR sobre
E.nOHI
temperatura int.
E.nOL no ERROR sobrecarga
E.nOL2 no ERROR sobrecarga 2
E. OC Error ! sobre corriente
E - 28
Valor Significado
55 Error: Contador rebasado de encoder canal 2
Error: Sobre temperatura en la sonda PTC del motor. Sólo puede
resetearse cuando se cumpla E.ndOH, si la PTC a reducido su valor.
Causas:
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resistencia entre terminales T1/T2 >1650 Ohm
sobrecarga en el motor
cableado del sensor roto
Error: Relé Driver. El relé de voltaje del circuito de potencia no está
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cerrado aunque el equipo está listo.
Error: EEPROM defectuosa. Es posible rearmar el equipo aunque (sin
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datos almacenados en la EEPROM)
31 Error: La señal para fallo externo es dada en una entrada programada.
32 Posible rotura del cable de resolver o encoder
52 Error: Incorrecta identificación de la interface de encoder
Error: La interface de encoder se ha cambiado, esto debe de confirmarse
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en los parámetros ec.0 o ec.10.
53 Error de hardware durante las mediciones de marcha/ paro.
57 Error: No sé inicializa MFC.
Error: El relé de carga del bus-DC no esta listo, sucede durante un
breve periodo de tiempo en la conexión del equipo a la red, pero tiene
que desaparecer y resetearse automáticamente. Si el mensaje de Error
persiste los motivos pueden ser:
relé de carga defectuoso
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tensión de alimentación inestable o baja
importante perdida de tensión en la línea de alimentación
resistencia de frenado inadecuada o dañada
módulo de frenado averiado
La sobre temperatura en la sonda PTC a disminuido. El error ya puede
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ser rearmado.
Fin de sobre temperatura en el módulo de potencia. El error ya puede
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ser rearmado.
Ya no hay sobre temperatura en el interior E.OHI, la temperatura ha
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descendido un mínimo de 3°C
Fin de la sobrecarga, el contador-Ol ha llegado al valor 0%; después de
un error E. OL el tiempo de refrigeración ha transcurrido. Este mensaje
17 aparece cuando se ha completado la fase de enfriamiento. El error
ya puede ser rearmado. El convertidor debe permanecer conectado
durante la fase de refrigeración.
20 El tiempo de refrigeración ha pasado. El error ya puede ser rearmado.
Error: Sobre corriente. Sucede, si se excede el valor especifico de pico
de corriente. Causas:
rampas de aceleración demasiado cortas
la carga es demasiado grande
cortocircuito a la salida del equipo
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fallo a tierra
rampa de desaceleración demasiado corta
cables del motor demasiado largos
CEM
ajustes de DC braking elevados (ver 6.9.3)
fomente en el lado siguiente