Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario página 103

1. Perfiles de sección rectangular normales
2. Paso gradual de la sección rectangular a la sección abierta
Es necesario contar con una continuidad de apoyo entre los perfiles del contrachasis y los del chasis; si no se puede lograr, se puede
restablecer la continuidad interponiendo bandas de chapa o de aleación ligera.
Si se interpone un elemento antiarrastre de goma, se aconsejan características y espesores similares a los adoptados por la pro-
ducción normal (dureza de 80 Shore, espesor máx. de 3 mm). Su utilización puede evitar acciones abrasivas que podrían generar
fenómenos de corrosión en la combinación entre materiales de distinta composición (por ej.: aluminio y acero).
Las dimensiones indicadas para los largueros de los diferentes tipos de superestructura, son valores mínimos aconsejados y normal-
mente son válidos para los vehículos con batallas y voladizos traseros previstos de serie (véase Tablas de la 3.4 a la 3.9, 3.11, 3.13
y 3.15). En todos los casos, se pueden utilizar perfiles similares, pero con momentos de inercia y de resistencia no inferiores. Estos
valores se pueden obtener de la documentación técnica de los fabricantes de perfiles.
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016
EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
APLICACIONES DE SUPERESTRUCTURAS
193867
3. Platabanda de 15 mm (de ancho igual al ala del perfil)
3.2 ELEMENTOS DEL CONTRACHASIS
Figura 3
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