Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario página 228

EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
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SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
5.9 ESPECIFICACIONES PARA LOS EQUIPAMIENTOS DERIVADOS DEL "CHASIS FRONTIS"
El radar se debe recalibrar obligatoriamente si no se conserva la geometría original del cono de
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salida de las ondas de radio.
El cono de salida de las ondas de radio puede alterarse:
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por eventuales daños en el estribo de fijación del radar o en el travesaño tubular situado detrás (por ej.: golpes, choques);
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por un inadecuado montaje del parachoques después de su desmontaje o sustitución;
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por la intensidad excesiva de las vibraciones del parachoques, en caso de adopción o realización de un parachoques diferente
del de serie.
Nota La recalibración solo puede ser efectuada por el Servicio de Asistencia IVECO.
Para evitar que se produzcan frenadas innecesarias, el sistema AEBS se debe desactivar cuando
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la zona delante el radar no puede permanecer completamente libre (pruebas en banco de rodi-
llos, remolque del vehículo, uso de hoja barrenieve, etc.).
A continuación se indican los esquemas correspondientes a las únicas posiciones que debe adoptar la tapa de protección del radar
en el parachoques al completar el equipamiento.
Tales esquemas hacen referencia a la tapa de material plástico, la única que se suministra con el vehículo chasis frontis.
Figura 40
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– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016