EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
6
ADBLUE Y SISTEMA SCRT (solo versiones de gasóleo)
6.3 INDICACIONES
6.3 INDICACIONES
Las indicaciones de la presente sección se refieren al sistema de inyección de AdBlue de tipo Bosch Denoxtronic 2.2.
En el caso de modificaciones en el autobastidor que afecten también el mencionado sistema, se deben respetar obligatoriamente
los siguientes criterios:
●
todos los componentes del sistema de pos-tratamiento se deben montar en condiciones de extrema limpieza;
●
los tapones de protección del SM, del DM y del mazo de tuberías AdBlue se deben retirar sólo inmediatamente antes del
montaje;
●
los racores del SM y del DM se deben manipular con sumo cuidado;
●
los tornillos de fijación del SM y del DM se deben apretar aplicando el par indicado en los respectivos diseños de montaje;
●
se deben respetar las siguientes secuencias de desmontaje/montaje en el SM y en el DM, para evitar que el AdBlue entre en
contacto con los conectores eléctricos:
(desmontaje) racores AdBlue - racores agua - conectores eléctricos
(montaje) conectores eléctricos - racores agua -racores AdBlue;
●
la fijación de la brida del DM lado ATS se debe sustituir cada vez que se desmonta el DM (la fijación se puede usar sólo una
vez);
●
la fase "after-run" no se debe interrumpir a través del interruptor manual de la batería o del interruptor ADR (las tuberías de
AdBlue siempre se deben vaciar para evitar la cristalización o daños por congelamiento);
●
aplicar el sellador de roscas en los tornillos del DM, como se indica en los diseños de montaje, sin contaminar el DM ni el inte-
rior del silenciador de escape.
Materiales
a) Puesto que la solución de AdBlue puede ser corrosiva para los aceros ferrosos, se pueden fabricar piezas de forma específica
solo con los siguientes materiales después de la aprobación de IVECO:
●
Aceros al níquel-cromo-molibdeno austeníticos conformes con la norma DIN EN 10088
●
Polietileno HD
●
Polipropileno HD
●
Polifluoroetileno
●
Polivinilidenofluoruro
●
Perfluoroalkoxy
●
Poliisobutileno
●
Titanio
●
Viton
b) Los materiales plásticos pueden contener aditivos para facilitar el proceso de estampado o para mejorar algunas características
del material: por lo tanto, se debe comprobar que dichos aditivos no se combinen con la urea y contaminen la solución.
Depósito AdBlue
Nota Como para el combustible, también para el AdBlue el sensor de nivel tiene una lógica de funcionamiento específica dependiendo
del depósito al cual se lo aplica. Por lo tanto, el depósito y el sensor no deben modificarse de manera independiente uno del otro.
Para respetar el vínculo evidenciado en la Nota, se sugiere utilizar solo el depósito de serie. En caso contrario, las variaciones de
forma y eventuales modificaciones en las ménsulas (específicas) de fijación al chasis deben ser objeto de autorización específica por
parte de IVECO.
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016