Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario página 159

Pedal del acelerador
Activación régimen de revoluciones intermedio memorizado con RES cuando se activa
el modo PTO (7)
Número mínimo de revoluciones que se puede alcanzar presionando la tecla SET -.
N (9)
SET _min
Exclusión modo PTO mediante freno de estacionamiento
Velocidad máxima del vehículo que al superarse desactiva el modo PTO (régimen de
revoluciones intermedio v
ZDR_max
Posible campo regímenes de toma de fuerza
Abreviaturas:
N número revoluciones en ralentí
LL
N
múmero máximo de revoluciones
máx.
N número intermedio de revoluciones memorizado. Se accede presionando RESUME o activando un modo PTO
RES
N número máximo de revoluciones que se puede alcanzar presionando la tecla SET +, es el mismo para todos los modos PTO
SET_máx.
N número mínimo de revoluciones que se pueden alcanzar presionando la tecla SET -
SET_mín.
N número máximo de revoluciones que se puede alcanzar presionando el pedal del acelerador
máx._ac
La velocidad a la que se refiere es la del cigüeñal y no la de la PTO. El número de revoluciones de la toma de fuerza debe ser menor que
(1)
la relación de reducción de la toma de fuerza.
(2) Para regular el régimen de revoluciones intermedias atenerse a las siguientes reglas:
●
el valor nunca puede ser inferior al valor N
●
nunca se debe superar el valor N
●
en regla general tendremos N
gualdad, el número de revoluciones del motor es igual a N
Véase el siguiente Apartado.
(3)
La función "TIP" (presión rápida en la tecla inestable) permite modificar gradualmente el regulador del régimen intermedio de revolucio-
(4)
nes o el regulador de la velocidad, presionando brevemente (<1 s) la tecla SET+/SET-. Con velocidad <25 km/h se puede activar el regu-
lador del régimen de revoluciones intermedio; si la velocidad es >25 km/h se activa el regulador de velocidad. El regulador del régimen de
revoluciones intermedio varía en 20 rpm para cada "TIP", mientras que para el regulador de velocidad, es igual a 1 km/h para cada "TIP".
(5) Activado - el modo toma de fuerza se desactiva cuando se aplica el freno de servicio o el delta embrague
Desactivado - el modo toma de fuerza no se desactiva cuando se aplica el freno de servicio o el embrague.
En el modo PTO 0, el modo toma de fuerza se desactiva cuando se aplica el freno de servicio o el embrague
Activado - el modo toma de fuerza se desactiva cuando se aplica el freno de estacionamiento o el embrague.
(6)
Desactivado - el modo toma de fuerza no se desactiva cuando se aplica el freno de servicio o el embrague.
En el modo PTO 0, el modo toma de fuerza no se desactiva cuando se aplica el freno de servicio.
Activado - el motor alcanza automáticamente el valor N
(7)
Desactivado - el motor mantiene el régimen anterior. Para alcanzar el valor N
Véase el apartado "Modificación del número de revoluciones intermedio memorizado N
(8)
Valores únicos configurables para los modos PTO 1, 2, 3.
(9)
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016
Parámetro
(6)
)
(1)
LL
max
≤ N ≤ N
y N
LL SET _min res
EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
Activado / desactivado
Activado / desactivado
> 500 rpm
Activado / desactivado
entre 2 km/h y 95 km/h (programable)
N ÷ Máximo número de revoluciones que se puede alcanzar
LL
≤ N ≤ N
. En el caso de que no sea posible obtener esta última desi-
max
res SET_max
.
max
seleccionado para el modo toma de fuerza.
RES
es necesario presionar la tecla RES.
RES
TOMAS DE FUERZA
4.6 GESTIÓN DE LAS PTO
Valores posibles
"
RES
17
(2)