Règles De Montage Des Accessoires; Mise En Fonction Des Freins; Roue Pur Vehicule Gommés; Mise En Fonction Des Freins Des Réducteurs Type Rf - brevini RDF159 Manual De Instalación Y Mantenimiento

Seulement pour CTU-3700 usez des vis classe 10.9
- Vérifier que tous les centrages du réducteur et
du siège du logement sont exempts de graisse et
propres pour favoriser le blocage du réducteur dans
son siège.
N.B. Il est recommandé d'utiliser des vis de classe
10,9. ou 12.,9. dans les applications comportant de
gros chocs, des arrêts fréquents, des démarrages,
des inversions ou lorsque 7.0% du couple maximum
admissible est dépassé.
5.3 Règles de montage des accessoires
Montage du moteur
- Au cours de la phase d'assemblage du réducteur
au moteur, il est indispensable de lubrifier
l'accouplement avec une légère couche de graisse
ou avec un lubrifiant anti-grippage.
- Introduire soigneusement l'arbre moteur dans
l'accouplement et veiller à ce que le centrage du
moteur s'encastre parfaitement avec le centrage
du moteur.
Après s'être assuré que le moteur est bien centré,
visser toutes les vis de fixation en appliquant un
couple conforme aux indications du paragraphe 9..3.
ATTENTION: avec des brides moteur en aluminium
et en fonte grise, la classe maximum admissible des
vis est de 5,8. En cas de fonte sphéroïdale, la classe
maximale admissible est de 8,8.
NOTE: Il est conseillé de prévoir des protections sur
les moteurs hydrauliques et leurs raccordements
afin qu'ils ne soient pas endommagés durant leur
utilisation par d'éventuelles aspérités du terrain.
6. MISE EN FONCTION DES
,
6.1 Roue pur vehicule gommés
Tous les réducteurs de roue BREVINI pour véhicules
gommés sont disponibles avec ou sans frein.
- En fonction du type de réducteur de roue, le frein
peut être à tambour, multi-disques négatif ou hydrau-
lique à disque.
- Réducteurs type RI sans frein
- Réducteurs type RF avec frein à tambour à double
actionnement mécanique / hydraulique
- Réducteurs type RSF sans frein
- Réducteurs type RFL avec frein hydraulique négatif
à disques
- Réducteurs type RFD avec frein à disque hydrauli-
que et frein hydraulique négatif à disques
- Réducteurs type CWD RX avec frein hydraulique
négatif à disques
Ce réducteur est équipé d'un frein à tambour à double
commande: mécanique pour le freinage de station-
nement et hydraulique pour le freinage de service.
6.2 Mise en fonction des freins des réducteurs
Ce réducteur est équipé d'un frein à tambour à
double commande: mécanique pour le freinage de
stationnement
et hydraulique
pour le freinage
de service.
Frein de service
- Brancher les
raccords du cir-
cuit de freinage
du véhicule à
l'orifice de com-
mande du frein
«A» (cfr. dessin
N° 1) de tous
les réducteurs
d e r o u e d u
véhicule ayant
les mêmes ca-
ractéristiques.
NOTE: une fois
cette opération effectuée, il faut d'abord évacuer l'air
du circuit de freinage en le purgeant avant de verser
l'huile dans le circuit de freinage du véhicule.
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FREINS
type RF
A
D
Fig. n. 1
X
C