Ri - Rf - Rsf - Rfl - Rfd Jusqu'à La Grandeur 159., Cwd2.050; Rx2.0/10"/12." Avec Ou Sans Frein; Cwd1012. Avec Ou Sans Frein; Crabotage - brevini RDF159 Manual De Instalación Y Mantenimiento

11. ENTRETIEN

L'entretien peut être de type «ordinaire» ou «extra-
ordinaire».
ATTENTION: Toutes les opérations d'entretien
doivent s'effectuer dans le respect des règles de
sécurité.
11.1 Entretien ordinaire réducteur roue
gommés:
L'opérateur a la charge de l'entretien ordinaire qui
consiste dans les opérations suivantes :
- Après une période de rodage de 100 heures envi-
ron, changer l'huile du réducteur et du frein multi-
disques. Laver aussi l'intérieur du groupe avec du
liquide détergent.
- Contrôler qu'il n'y ait pas de pièces métalliques de
dimensions inhabituelles sur le bouchon magnétique
du réducteur et du frein multi-disques.
- Le changement de l'huile doit être effectué lorsque
le réducteur est chaud pour en favoriser l'écoulement.
- Laver l'intérieur du réducteur avec du liquide
détergent adapté et conseillé par le fabricant des
lubrifiants.
- Changer successivement l'huile toutes les 2..000 à
2..500 heures de fonctionnement et de toutes façons
tous les ans.
- Ne pas mélanger des huiles de différentes qualités.
- Contrôler régulièrement les différents niveaux
d'huile (1 fois par mois environ) et les réajuster en
cas de besoin.
- Si la pédale du frein de service arrive à fond cela si-
gnifie que le freinage est insuffisant : dans le cas d'un
frein à tambour il faut régler les sabots. Dans le cas
d'un frein à disque, il faut changers les plaquettes.
- L'huile de lubrification des freins multi-disques est
la même que celle qui lubrifie tous les engrenages
du réducteur, par conséquent, lorsque l'on change
l'huile du réducteur il faut automatiquement changer
l'huile du frein.
ATTENTION: si lors d'un contrôle des niveaux
d'huile sur les réducteurs avec frein multi-disques
ou moteur hydraulique ou les deux, on constate une
augmentation des niveaux cela signifie qu'il y a une
fuite. Cette fuite peut provenir des joints du frein ou
de la bague pare-poussière du moteur. Contacter le
service après-vente BREVINI.
- Contrôler visuellement à des cadences qui dépen-
dront de l'utilisation du véhicule (6 mois maximum),
l'épaisseur des plaquettes de frein sur les freins à
disque et l'épaisseur de la garniture de frein appliqué
au sabot du frein à tambour. Le contrôle pour le frein
à disque s'effectue en contrôlant visuellement par
l'arrière de la pince du frein l'usure de la garniture.
Pour le frein à tambour, enlever le bouchon en ca-
outchouc de l'orifice de contrôle et vérifier l'usure
de la garniture de frein, si elle est très usée, il faut
augmenter les cadences de contrôle pour éviter une
usure importante du groupe de freinage.
- Il est conseillé de tenir une fiche d'entretien pour
chaque groupe sur laquelle on notera, au fur et à
mesure, toutes les opérations d'entretien.
11.2 Changement de l'huile réducteur roue
- Faire tourner le réducteur de roue jusqu'à ce que le
bouchon «A» de vidange se trouve le plus bas
possible comme illustré dans le dessin ci-dessous.
N.B. certains modèles de réducteur ont un troisième
bouchon (remplissage) situé à 180° du bouchon «A».
Sur d'autres modèles, les bouchons sont situés sur
les côtés.
- Dévisser le bouchon «A» de vidange et celui de
niveau «B» pour favoriser l'écoulement de l'huile
du réducteur. Une fois l'huile vidangée, revisser le
bouchon de vidange «A».
- Laver l'intérieur du réducteur avec du liquide
détergent adapté et conseillé par le fabricant des
lubrifiants, en procédant de la façon suivante:
Verser du liquide détergent dans le réducteur et
revisser le bouchon de remplissage. Faire tourner
le réducteur à grande vitesse pendant quelques
minutes et le vider ensuite.
- Pour le remplissage se reporter au paragraphe 7.
«Lubrification».

11.3 Entretien extraordinaire

BREVINI RIDUTTORI interdit l'ouverture du
réducteur quelqu'en soit le motif.
BREVINI RIDUTTORI n'accepte aucune responsabi-
lité pour toutes les operations effectuees en dehors
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gommés
3°
Bouchon
B
A