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Manutenzione/controllo
8.4.4
Smontaggio dell'unità del motore
1.
Mettere in sicurezza l'unità del motore contro il
rovesciamento agganciandola o sostenendola.
2.
Svitare le viti a testa esagonale (901) e i dadi (920) tra il
corpo pompa (101) e il coperchio (106).
3.
Staccare il tubo flessibile dallo sfiato (701)
(BADU Block Multi).
4.
Togliere l'intera unità del motore dal corpo della
pompa (101).
5.
Collocare l'unità del motore su una superficie pulita e piana.
Pos: 187 /Technische Dokumentation/Betriebsanleitung/Wartung/Instandhaltung/Multi/Pumpengehäuse demontieren Multi @ 5\mod_1450345877111_373.docx @ 59434 @ 3 @ 1
8.4.5
Smontaggio del corpo della pompa
1.
Svitare le viti a testa esagonale (901) e i dadi (920) tra il
corpo della pompa (101) e la flangia nera (161).
2.
Togliere il corpo della pompa (101).
Pos: 189 /Technische Dokumentation/Betriebsanleitung/Wartung/Instandhaltung/Multi/Laufrad und Gleitringdichtung demontieren Multi @ 4\mod_1449582763313_373.docx @ 55677 @ 3 @ 1
8.4.6
Smontaggio della girante e della tenuta meccanica
AVVISO
Normblock Multi: Per smontare la girante e la tenuta meccanica,
è opportuno togliere l'intera pompa dal tubo e smontare il corpo
pompa.
BADU Block Multi: Per smontare la girante e la tenuta
meccanica, è opportuno togliere l'intera pompa dal prefiltro o
l'intera unita del motore dal corpo della pompa.
1.
Staccare la protezione del giunto (681) dalla flangia (341).
2.
Bloccare l'albero della pompa (210) con una chiave adatta.
Vedere "Fig. 8" a pagina 47.
3.
Svitare il dado della girante (922) con o-ring (412.4)
applicato.
4.
Sfilare la girante (230). Collocare la girante su una superficie
pulita e piana.
5.
Togliere lo spessore (940) dalla sua sede.
6.
Sfilare l'unità rotante della tenuta meccanica (433) dal mozzo
della girante.
7.
Svitare le viti a testa esagonale (901).
8.
Staccare il coperchio della flangia nera (161) dalla
flangia (341).
44 IT
04|2016
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