Montaje De La Bomba/Unidad; Requisitos; Montaje Del Sello Mecánico - Speck Normblock Multi Serie Traducción De Las Instrucciones Para El Manejo Originales

Mantenimiento
8. Separar la tapa de carcasa (161) del yugo (341).
9. Sacar el anillo de acoplamiento del sello mecánico (433) de
la tapa de carcasa (161).
Pos: 191 /Technische Dokumentation/Betriebsanleitung/Wartung/Instandhaltung/Multi/Pumpe/Anlage montieren Multi @ 4\mod_1449582816899_374.docx @ 55710 @ 2 @ 1
8.5

Montaje de la bomba/unidad

Pos: 192 /Technische Dokumentation/Betriebsanleitung/Wartung/Instandhaltung/Multi/Voraussetzungen Multi @ 4\mod_1449582844929_374.docx @ 55726 @ 3 @ 1
8.5.1

Requisitos

 Montaje por medio de los dibujos de despiece.
Comprobar los anillos toroidales y reemplazar si es

necesario por otros nuevos.
 Apretar los tornillos con los pares de apriete especificados.
Ver capítulo 8.6, página 47.
 Limpiar las piezas sueltas desmontadas y comprobar si hay
desgaste. Si es necesario, reemplazar por piezas de
recambio originales.
Las superficies de sellado están limpias y libres de grasa.

Pos: 193 /Technische Dokumentation/Betriebsanleitung/Wartung/Instandhaltung/Multi/Gleitringdichtung montieren Multi @ 4\mod_1449582875611_374.docx @ 55742 @ 3 @ 1
8.5.2 Montaje del sello mecánico
AVISO
Tener en cuenta los siguientes puntos:
– Modo de trabajo exacto y esmerado.
– Retirar la protección contra contactos de las superficies de
deslizamiento sólo inmediatamente antes del montaje.
– Utilizar agua como medio de montaje.
– Nunca usar aceite o grasa como medio auxiliar de montaje.
1. Limpiar el asiento del anillo de acoplamiento en la tapa de
carcasa (161).
2. Insertar el anillo de acoplamiento con cuidado. Prestar
atención a la aplicación uniforme de la presión.
3. Montar la tapa de carcasa (161) en la brida del motor (341).
4. Montar la unidad giratoria del sello mecánico (433) en el buje
de rodete.
Pos: 194 /Technische Dokumentation/Allgemeine Module/#### Seitenumbruch #### @ 0\mod_1426069111812_0.docx @ 895 @ @ 1
44 ES 04|2016