Collegamenti Oleodinamici; Collegamenti Elettrici; Collegamenti Alla Rete Elettrica - AGM M Serie Instrucciones De Instalación Y De Manutención

CAUTELA: E' molto importante, durante le fasi successive, che le funi portanti (6 Fig. 6) non subiscano schiacciamenti o piegature ecces-
sive che possano pregiudicarne la resistenza. Inoltre è altresì importante far seguire alle funi il percorso corretto, in guida sulle rispettive
carrucole, seguendo esattamente le indicazioni di seguito riportate.
6) Sollevare una delle traverse, infilare le funi numerate (6 Fig. 6) al loro interno secondo lo schema a Fig. 8, quindi fissarla alle pedane, dopo
aver posizionando la pedana mobile P2 alla larghezza di lavoro desiderata, con le viti in dotazione (8 Fig. 6) senza serrarle completamente
(Fig. 6). Ripetere l'operazione anche per l'altra traversa.
7) Verificare che l'insieme traverse-pedane sia perfettamente squadrato e che la pedana mobile P2 (4 Fig. 6) possa scorrere liberamente tra le
traverse, quindi serrare a fondo le viti (8 Fig. 6).
8) Estrarre dalle traverse le funi numerate facendole passare sulle rispettive carrucole (vedi Fig. 8). Inserire nel foro della traversa posto sotto
a ciascuna puleggia (3 Fig. 11) la vite (22 Fig. 6) e bloccarla con il dado (23 Fig. 6) per evitare lo scarrucolamento delle funi.
9) Inserire in ciascuna estremità delle traverse le aste forate (9 Fig. 6), che sono di due tipi (Dx e Sx) in modo che le forature dell'asta (10
Fig. 6) siano in corrispondenza dei cunei di sicurezza (11 Fig. 6) e che l'attacco filettato (12 Fig. 6) si trovi all'estremità superiore dell'asta
e verso l'esterno del sollevatore.
10) Montare sulla colonna comando (3 Fig. 6), distinguibile per le forature, la staffa di attacco per la centralina (13 Fig. 6) con le viti in dotazio-
ne (14 Fig. 6), in modo che i due fori centrali, dove va montata la centralina, siano rivolti verso il basso.
11) Posizionare la colonna comando (3 Fig. 6) in posizione verticale sul lato dove fuoriescono le tubazioni ed i cavi della pedana P1, vicino
all'estremità della traversa. Porre anche le altre colonne (15 Fig. 6) verticalmente vicino alle altre estremità delle traverse.
12) Posizionare ciascuna colonna in modo che le estremità delle traverse entrino nelle colonne e che i pattini in nylon (16 Fig. 6) all'estremità delle
traverse vadano ad appoggiare sulla parete interna delle colonne. Verificare che le colonne siano perfettamente perpendicolari al pavimento.
13) Fissare quindi le aste forate (9 Fig. 6) alla sommità delle colonne con le viti e le rondelle (17 Fig. 6) in dotazione.
14) Fissare le 4 funi numerate (6 Fig. 6) alla sommità delle rispettive colonne con i dadi e le rondelle (18 Fig. 6) in dotazione.
15) Montare alle estremità delle pedane, sul lato della colonna comando, le staffe fermo ruota (18 Fig. 9) con le viti e i dadi in dotazione.
16) Installare alle altre estremità delle pedane le rampe di salita (20 Fig. 9) da agganciare attraverso i perni d'aggancio ai fori delle stesse pedane.
17) Montare sulla colonna comando (3 Fig. 6) il quadro elettrico (19 Fig. 6) e la centralina idraulica col motore (20 Fig. 6) alla staffa (13 Fig. 6)
con le viti in dotazione.

3.4.2 COLLEGAMENTI OLEODINAMICI

CAUTELA: E' molto importante seguire correttamente le indicazioni riguardanti i collegamenti dell'impianto oleodinamico.
1) Montare i raccordi in dotazione sulla centralina idraulica (1 Fig. 9) nel modo seguente:
• Togliere il tappo in metallo (2 Fig. 9) dalla centralina e montarlo con la rondella (3 Fig. 9) al raccordo a T (4 Fig. 9).
• Togliere il tappo in plastica dalla centralina e montare il raccordo a T (4 Fig. 9) con l'altra rondella (5 Fig. 9).
• Montare infine, con nastro teflon, il raccordo a gomito (6 Fig. 9) sulla centralina.
2) Collegare il tubo oleodinamico di alimentazione (7 Fig. 9) della pedana P1 al raccordo (4 Fig. 9) della centralina.
3) Collegare il tubo di scarico (8 Fig. 9) della pedana P1 al raccordo a gomito della centralina (6 Fig. 9).
3.4.3 MONTAGGIO TRAVERSA E COLLEGAMENTI TUBAZIONI
1) Aprire il quadro elettrico e connettere, passando attraverso il carter (11 Fig. 9) ed il pressacavo libero, il cavo (12 Fig. 9) del microinterrut-
tore della colonna comando alla morsettiera numerata (9 Fig. 9) posta sulla scheda applicata al coperchio del quadro. Chiudere quindi il
quadro elettrico.
2) Rimuovere il coperchio (13 Fig. 9), sulla pedana P1 presso la colonna di comando, far passare i cavi con la morsettiera (10 Fig. 9), che
fuoriescono dal quadro elettrico, attraverso il foro laterale (24 fig. 9) e connettere i cavi della traversa lato comando alla morsettiera nume-
rata. Rimontare il coperchio.
3) Connettere i cavi dell'altra traversa alla morsettiera numerata all'interno del coperchio (14 Fig. 9) posta nella pedana P1sul lato posteriore
della stessa.
4) Collegare il connettore (15 Fig. 9) all'elettrovalvola della centralina idraulica.
5) Aprire la scatola dei contatti del motore della centralina idraulica ed eseguire i collegamenti elettrici con il cavo che fuoriesce dal quadro
(16 Fig. 9), in funzione alla tensione di alimentazione prevista, come indicato in Fig. 10.

3.4.4 COLLEGAMENTI ALLA RETE ELETTRICA

CAUTELA
• Il quadro elettrico deve essere allacciato ad un interruttore generale costruito ed installato secondo le normative in vigore nel Paese di
utilizzo.
• L'impianto che eroga l'energia elettrica al quadro elettrico del sollevatore, deve essere eseguito secondo le normative del Paese di
utilizzo.
• La potenza minima necessaria è di 5 kW.
• La sezione minima dei fili elettrici del circuito di potenza deve essere di 4 mm
• In questa fase, il motore elettrico può essere azionato solo per alcuni istanti, onde evitare danneggiamenti alla pompa idraulica.
1) Collegare il cavo di alimentazione (23 Fig. 9) che fuoriesce dal quadro elettrico alla rete di alimentazione rispettando le normative in vigore
14
nel Paese di utilizzo.
2 .