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6)
Alzar una transversal, pasar por su interno los cables numerados (6 Fig. 6) como en el esquema en Fig.8, luego fijarla a las plataformas,
después de haber puesto la plataforma móvil P2 a la anchura deseada, con los tornillos en dotación (8 Fig. 6) sin apretar completamente
(Fig. 6). Repetir la misma operación para la otra transversal.
7)
Comprobar que la transversal – plataforma estén perfectamente escuadradas y que la plataforma móvil pueda desplazarse libremente
entre las transversales, luego apretar hasta el fondo los tornillos (8 Fig. 6).
8)
Extraer los cables numerados de las transversales haciéndoles pasar por las respectivas garruchas (Ver Fig.8). pasar por el agujero pue-
sto debajo de cada polea de la transversal (3 Fig.11) el tornillo (22 Fig. 6) y bloquearlo con la tuerca (23 Fig. 6) para evitar el deslizamiento
de los cables.
9)
Introducir en cada extremidad de las transversales las barras perforadas (9 Fig. 6), que hay de dos tipos (Dx y Sx) de manera que los
agujeros de la barra (10 Fig. 6) coincidan con las cuñas de seguridad (11 Fig. 6) y que la entrada roscada (12 Fig. 6) se encuentre en la
extremidad superior de la barra y tienen que estar vueltas hacia la parte externa del elevador.
10) Montar en la columna de mando (3 Fig. 6), reconocible por los agujeros, los estribos de entrada para la centralita (13 Fig. 6) con los tornil-
los en dotación (14 Fig. 6), de manera que los dos agujeros centrales, donde va puesta la centralita, estén vueltas hacia abajo.
11) Colocar la columna de mando (3 Fig. 6) en posición vertical hacia la parte de donde salen las tuberías y los cables de la plataforma P1,
cerca de la extremidad de la transversal. Poner también las otras columnas (15 Fig. 6) verticalmente cerca de las otras extremidades de
las transversales.
12) poner cada columna de manera que las extremidades de las transversales entren en las columnas y que los patines de nylon (16 Fig. 6)
en la extremidad de las transversales vayan a apoyar en la pared interna de las columnas. Comprobar que las columnas se encuentren
perfectamente perpendiculares al piso.
13) Luego fijar las barras perforadas (9 Fig. 6) en la cima de las columnas con los tornillos y arandelas en dotación (17 Fig. 6).
14) Fijar los 4 cables numerados (6 Fig. 6) en la respectiva cima de cada columna con los tornillos y arandelas en dotación (18 Fig. 6).
15) Montar en las extremidades de las plataformas, de la parte de la columna de mando, los estribos bloquea ruedas (18 Fig. 9) con los tornil-
los y arandelas en dotación.
16) Montar en las otras extremidaes de las plataformas las rampas de subida (20 Fig. 9), enganchando los pernios en los ojos de las platafor-
ma.
17) Montar en la columna de mando (3 Fig. 6) el cuadro eléctrico (19 Fig. 6) y la centralita hidráulica con el motor (20 Fig. 6) al estribo usan-
do los tornillos en dotación (13 Fig. 6).
3.4.2 CONEXION OLEODINAMICA
CUIDADO: Es muy importante seguir correctamente las indicaciones sobre las conexiones de la instalación oleodinámica.
1) Montar los racórdes dados en dotación con la centralita hidráulica (5 Fig. 8) de la siguiente manera:
• Quitar la tapa de metal (2 Fig. 9) de la central y montarla con la arandela (3 Fig. 9) a la unión en T (4 Fig. 9).
• Quitar la tapa de plástico de la central y montar la unión en T (4 Fig. 9) con la otra arandela (5 Fig. 9).
• Al final montar, con cinta de teflón, la unión de codo (6 Fig. 9) en la central.
2) Conectar el tubo oleodinámico de alimentación (7 Fig. 9) de la plataforma P1 a la entrada de la centralita (4 Fig. 9).
3) Conectar el tubo de desagüe de la plataforma P1 al codo en ele de la centralita (6 Fig. 9).
3.4.3 PUESTA DE LA TRANSVERSA Y CONEXIONES DE LOS TUBOS
1) Abrir el cuadro eléctrico y conectar, pasando por el cárter (11 Fig.9) y por el sujeta cables libre, el cable (12 Fig. 9) del microinterruptor de
la columna de mando del tablero de bornes numerado (9 Fig.9), puesto en la tarjeta de la puerta del cuadro. Luego cerrar el cuadro eléctrico.
2) Sacar la tapa (13 Fig. 9), en la plataforma P1 cerca de la columna de mando, pasar los cables con los bornes (10 Fig. 9), que salen del cua-
dro eléctrico, por el agujero (24 Fig. 9) de la tapa y conectar los cables de la transversal lado mando al tablero de bornes numerado. Volver
a cerrar la tapa.
3) Conectar los cables de la otra transversal al tablero de bornes numerado al interno de la caja de derivación (14 Fig. 9) puesta en lado poste-
rior de la plataforma P1.
4) Conectar el conector a la electroválvula de la centralita hidráulica.
5) Abrir la caja de contactos del motor de la centralita hidráulica y efectuar las conexiones eléctricas con el cable que sale del cuadro (16 Fig. 9),
según el voltaje de alimentación prevista como indicado en Fig.10.
3.4.4 CONEXIONES A LA RED ELÉCTRICA
CUIDADO
• El cuadro eléctrico debe estar conectado a un interruptor general construido e instalado según las normas en vigor del País de utilizo.
• La instalación que eroga la energía eléctrica al cuadro eléctrico del elevador, debe ser según las normativas en vigor del País
de utilizo.
• La potencia mínima necesaria es de 5 Kw.
• La sección mínima de los alambres eléctricos del circuito de potencia debe ser de 4 mm
• En esta fase, el motor eléctrico puede ser accionado solo por algunos instantes, para evitar daños a la bomba hidráulica.
1) Conectar el cable de alimentación (23 Fig.9) que sale del cuadro eléctrico a la red de alimentación respetando las normas en vigor del País
66
de utilizo.
2
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