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COMO QUITÁR PALAS Y CARENADO:
Este manual ha sido redactado, utilizando de base el modelo DAUPHIN,
pero es totalmente valido para los restantes modelos, pues la mecánica
es idéntica, e incluso los puntos de sujeción del carenado.
UNA SOLA VARILLA DE MANDO
Lo primero a desmontar son los contrapesos de equilibrado del rotor
superior o FLYBAR, para ello giraremos 90º la varilla, hasta conseguir
sacarla de los goznes que la sujetan y a continuación desengancharemos
la rotula inferior de la varilla de mando, con esto quedará totalmente
desmontado.
Observaremos que el dispositivo aparenta necesitar dos varillas de
mando conectadas a las rotulas. No se han colocado para permitir que
en
caso de accidente, los contrapesos de equilibrado, salten de su
asiento y eviten que la varilla de acero que los soportan se doble, cosa
que tendría mas probabilidades de ocurrir si tuviera dos varillas de
mando ancladas a las cuatro rotulas.
A continuación quitaremos el grupo de palas "A", las superiores, y las
dejaremos en un lugar controlado, para no confundirla con las "B",
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