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sirve para aumentar el paso de las palas, en cualquier punto del circulo
de rotación que describen en su movimiento, independientemente del
ángulo de ataque que adopten por el control del CICLICO, como
veremos a continuación al analizar porque se produce el movimiento de
traslación.
Cíclico en posición de deslizamiento lateral o alabeo
En nuestro modelo son dos los servos que controlan esta función, uno
provocará que avance hacia adelante y otro que se deslice lateralmente,
consiguiendo con la acción de ambos,
sentido.
¿Cómo trabaja el plato Cíclico?.
Este dispositivo tiene dos partes fundamentales: una que va fijada al eje
rotor y otra que gira acompañando a las palas. Además va montado
sobre una rotula que le permite adoptar cualquier inclinación en función
de la orden de los servos o la combinación de la orden de ambos.
Como decíamos anteriormente un servo controla la inclinación del
cíclico provocando que cuando las palas del rotor inferior pasan por la
parte trasera del helicóptero, estas adopten un ángulo de ataque
superior al que tienen las palas que pasan por la parte delantera, que
también lo modifican para ser inferior. El efecto es que la parte trasera
del aparato, tiene mayor sustentación que la delantera, provocando una
inclinación del mismo hacia delante, por lo que en función del ángulo de
ataque adoptado se desplazará a mayor o menor velocidad, incluso,
quedará en estacionario (parado en el aire), si el plato cíclico permanece
nivelado.
Los desplazamientos laterales los ejecuta de la misma forma,
provocando en el plato la inclinación lateral adecuada por el segundo
servo, que hace que las palas tengan mas sustentación en la derecha o en
movimientos en cualquier
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