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Compruebe siempre la presión de los neumáticos
en ''frío''
cuando la motocicleta haya estado
−
aparcada durante tres horas por lo menos. Si
comprueba la presión en ''caliente''
haber conducido la motocicleta aunque sólo
hayan sido unos cuantos kilómetros
será más alta que si los neumáticos hubieran
estado en ''frío''. Esto es normal, y en estas
condiciones no deberá desinflarlos hasta las
presiones en ''frío'' ofrecidas más abajo. Si lo hace,
los neumáticos estarán menos inflados de lo
requerido.
Las presiones en ''frío'' de los neumáticos son:
kPa (kgf/cm )
Conductor
Delantero
solamente
Trasero
Conductor y un
Delantero
pasajero
Trasero
26
Inspección
Cada vez que compruebe la presión de los
neumáticos, deberá examinar también sus estrías
después de
y paredes laterales para ver si están desgastados,
−
dañados, o tienen incrustados objetos extraños:
, la lectura
−
Observe si hay:
También, si pilla un bache o golpea algún objeto
duro, pare en el arcén lo más rápidamente que de
175 (1,75)
f orma segura se pueda e inspecciones
200 (2,00)
cuidadosamente los neumáticos para ver si están
dañados.
175 (1,75)
225 (2,25)
Golpes o bultos en los laterales del neumático
o en sus estrías. Sustituya el neumático si
encuentra cualquier golpe o bulto.
Cortes, rajas o grietas en el neumático.
Sustituya el neumático si puede ver tejido o
cable.
Desgaste excesivo de las estrías.
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