Pasador De Compensación Hacia Adentro - Mercury OptiMax 250 Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación

INSTALACIÓN DEL FUERABORDA
8. Conectar las mangueras de la compensación a los acoplamientos del soporte del peto de popa, como
se muestra a continuación.
a
a - Circuito hacia abajo del sistema de compensación hidráulica
b - Circuito de compensación hacia arriba del sistema de compensación hidráulica
Pasador de compensación hacia adentro
El funcionamiento de la embarcación a altas velocidades con el fueraborda excesivamente compensado
hacia abajo puede crear un movimiento lateral de proa excesivo y hacer que el operador pierda el control
de la embarcación. Instalar el pasador de límite de compensación en una posición que evite una
compensación excesiva hacia abajo y manejar la embarcación de forma segura.
En algunas embarcaciones, especialmente las usadas para la pesca, el peto de popa tiene un ángulo
superior al normal, que permite compensar el fueraborda aún más hacia adentro o abajo. Esta mayor
capacidad de compensación hacia abajo es conveniente porque mejora la aceleración, reduce el ángulo y la
duración del planeo con la proa elevada y, en algunos casos, puede ser necesaria para el planeo de
embarcaciones con viveros en popa, dada la variedad de hélices disponibles y el margen de altura de las
instalaciones del motor.
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ADVERTENCIA
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