Honda XLR125 Manual De Taller página 110

EMBRAGUE/SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHAS
DIAGNOSTICO DE FALLAS
Una operación deficiente del embrague puede normalmente corregirse ajustándose el juego libre.
Palanca de embrague muy rígida
• Cable de embrague dañado, deformado o sucio.
• Cable de embrague incorrectamente instalado.
• Mecanismo de mando del embrague dañado.
• Cojinete de la placa de mando del embrague dañado.
Embrague no desacopla o la motocicleta resbala con en
embrague desaplicado.
• Juego excesivo de la palanca de embrague.
• Separadores deformados.
• Nivel de aceite muy alto, viscosidad incorrecta o uso de
aditamiento.
• Compruebe si hay aditamiento en el aceite.
El embragua resbala
• Brazo de mando del embrague atascado.
• Discos de embrague desgastados.
• Resortes del embrague debilitados.
• No hay juego en la palanca.
• Compruebe si hay aditamiento en el aceite.
Cambio de marcha difícil
• Cable de embrague ajustado incorrectamente.
• Horquilla selectora dañada o deformada.
• Eje de la horquilla selectora deformado.
• Viscosidad del aceite del motor incorrecta.
• Conjunto del eje selector incorrecto.
• Ranuras de la excéntrica del tambor selector dañadas
9-2
La marcha no queda detenida
• Detenedor de marchas del tambor selector desgastado.
• Resorte de retorno del eje selector desgastado o roto.
• Eje de la horquilla selectora deformado.
• Ranuras de la excéntrica del tambor selector dañadas.
• Ranuras o dientes de acoplamiento del engranaje
desgastados.
El pedal de cambio no retorna
• Resorte de retorno del eje selector débil o dañado.
• Eje selector deformado.
XLR125