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Piloto Automático Simrad AP50
2.3 Índice de la Instalación
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1. Determine la configuración del sistema que va a instalar (ver
página 6).
2. Realice la instalación del hardware (ver página 6)
3. Conecte los dispositivos NMEA externos (entradas y salidas,
ver página 39).
4. Seleccione el idioma (ver página 49)
5. Seleccione las configuraciones de situación de banda de
atraque y realice los tests (ver página 49)
a) Funcionamiento principal
b) Selección del tipo de barco
c) Selección de la eslora del barco
d) Selección del voltaje de la unidad de transmisión
e) Calibración del timón
f) Prueba de timón automático
g) Límite del timón
h) Intervalo muerto del timón
i) Tipo de propulsor transversal (opcional)
6. Configuración de la interfaz de la Unidad de Conexión, GI51
y NI300X (si está instalado, ver página 57).
7. Seleccione los parámetros del Menú de Opciones de Usuario
referentes a la fuente de velocidad, fuente del compás y
fuente de Nav. Consulte el Manual de Usuario del AP50.
8. Realice las pruebas previas del piloto automático en el muelle
(consulte el Funcionamiento del piloto automático en el
Manual de Usuario del AP50).
a) Pruebe todas las unidades (si corresponde) –
bloqueo/desbloqueo – activo/inactivo.
b) Compruebe el modo de No Seguimiento
c) Compruebe el modo de Seguimiento
d) Compruebe el modo AUTO
e) Compruebe el modo AUTO-WORK
f) Compruebe el modo NAV e introduzca las interfaces (si
está conectado), incluyendo los sensores de rumbo
opcionales.
g) Compruebe el modo NAV-WORK
h) Compruebe las salidas de la interfaz al equipo externo (si
está conectado)
9. Seleccione los parámetros de la Realización de Pruebas (ver
página 64).
a) Calibración del compás
b) Ajuste de la compensación del compás
c) Ajuste de la transversal (si está conectada)
d) Fuente de velocidad
e) Establecer la velocidad de crucero
20222667 / B
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