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Piloto Automático Simrad AP50
BANDA ATRAQUE
Unidad principal
No
Tipo barco
--------
Eslora
---
Tension bomba
---
Cal pot tim EST
---
Cal pot tim BAB
---
¡Nota!
BANDA ATRAQUE
Unidad principal
No
Tipo barco
Deplaz.
Eslora
---
Tension bomba
---
Cal pot tim EST
---
Cal pot tim BAB
---
Desplaz.
Planeadora
Propulsion
50
• Eslora del buque
• Voltaje de la unidad de mando
• Calibración Timón/Respuesta
• Test del Timón
• Límite del Timón
• Intervalo muerto del Timón
Seleccione el modo STANDBY e introdúzcase en el Menú de
Instalación siguiendo los pasos anteriores. Seleccione "Situación
de Banda de Atraque" pulsando el botón
rotando el botón giratorio en el sentido de las agujas del reloj.
Unidad principal
Aquellas embarcaciones que deban cumplir con las directrices de
European Marine Equipment, una de las unidades de control (si
hay más de una unidad) debe configurarse como Unidad
principal. El resto de las unidades se establecen
automáticamente como "esclavas". El sistema sólo puede
apagarse desde la unidad principal (ver también Manual de
Usuario, Unidad Principal).
Si su sistema sigue la norma Wheelmark tendrá que responder Sí
para designar una unidad principal entre las unidades de control
rotando el botón giratorio. Esto es aplicable sólo a los buques
comerciales que siguen la Directiva Marina.
Pulse el botón
(STBD) para pasar al siguiente elemento del
menú.
Siempre que se modifique el tipo de buque o la longitud del
mismo, todos los parámetros deben resetearse a sus valores pre-
determinados.
Tipo de barco
El tipo de barco se selecciona rotando el botón giratorio. Las
opciones son: casco de desplazamiento, casco de planeo y
propulsión a chorro.
El tipo de barco seleccionado afectará a los parámetros de
dirección y a las funciones disponibles en el sistema del piloto
automático. Seleccione el tipo de buque correspondiente y pulse
el botón
(STBD).
(STBD) y confirme
20222667 / B
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