Transversal; Configuración De La Interfaz - Simrad AP50 Manual De Instalación

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BANDA ATRAQUE
Test timon?
Done
Drive out
50%
Clutch NOT installed
Limite timon
10°
Rudder deadband
0.2°

Transversal

----
----
Danfoss
Continuous
On/Off
¡Nota!
¡Cuidado!
¡Nota!
20222667 / B
Transversal
Seleccione el tipo de trasnversal conectada al sistema del piloto
automático.
Seleccione entre: - - - - (no hay transversal conectada), Danfoss
(válvula Danfoss PVEM), Continua (analógica ±10 interna, 4-20
mA o externa ref. tensión) o On/Off (Solenoide on/off). Nótese
que para disponer de toda la gama de control analógico, debe
estar seleccionado el parámetro "Continuous" .
Debe estar seleccionado "Continuous" para disponer de control
Direccional Proporcional (consultar Manual de Usuario de TI50)
Pase al siguiente elemento del menú pulsando el botón
(STBD).
Antes de utilizar la transversal, deben realizarse las
correspondientes pruebas para establecer su dirección y si llega
el caso, la cantidad de transversal.
Configuración de la interfaz
El sistema AP50 facilita la entrada de datos procedentes de los
sensores de rumbo y otros equipos externos. La identificación
del tipo de equipamiento conectado al sistema AP50 se realiza
en el Menú de Interfaz.
Para poder visualizar toda la información en las pantallas del
instrumento (ver sección "Pantallas Instrumentos y Menú" en el
Manual de Usuario), consulte las sentencias NMEA necesarias
en la tabla de la sección 6.18 (página 113).
Si su sistema incluye una conexión de equipamiento externo a
los puertos de datos NMEA0183 en la unidad de conexión o la
interfaz NI300X NMEA o si la Interfaz del Compás se ha
instalado con unidades de compás opcionales, deben
configurarse en el Menú de la Interfaz. Este procedimiento le
permite asignar un nombre abreviado a cada uno de los puertos
de hardware disponibles en el sistema AP50.
Los elementos de configuración ECS1 y ECS2 sirven para la
conexión de navegadores profesionales en los que el radio del
cambio de dirección está seleccionado previamente en el
sistema de carta. Este radio de giro permitirá girar al barco
antes de alcanzar el waypoint y el AP50 podrá seguir una ruta
sin problemas.
No es necesario que el usuario dé una confirmación del cambio
de dirección. Los usuarios que navegan con este modo deben
prestar mucha atención.
Configuración del software
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