Prueba Final - Simrad AP50 Manual De Instalación

Ocultar thumbs Ver también para AP50:
Tabla de contenido

Publicidad

PRUEBAS DE MAR
Timon a la via
00
Cadencia giro
000°/min
Ajuste manual
Ajuste automatico
Respuesta velo.
No
Si
PRUEBAS DE MAR
AJUSTAR
CTS
340
ANGULO TIMON
340 .
7
02
Gyro1
Sigue.
PRUEBAS DE MAR
AJUSTAR
SPD RESP?
0.00
340
340.
ANGULO TIMON
7
02
Gyro1
Atrás.

3.3 Prueba final

20222667 / B
El ajuste debe realizarse, como se indica a continuación, a baja
velocidad:
Para embarcaciones rápidas, gobierne a la más baja velocidad
posible.
Si, con planeadoras, se da una gran diferencia de rendimiento
antes y después del planeo, consultar Velocidad de Transición
en la página 85.
En embarcaciones a propulsión, gobierne con una velocidad que
comience dando una respuesta razonable desde la unidad de
gobierno principal.
Desde el menú Realización de Pruebas, seleccione "Respuesta a
velocidad" girando el botón de dirección en el sentido de las
agujas del reloj. Ahora el AP50 tomará el control del barco.
Si desea otra dirección (CTS), rote el botón giratorio hasta
obtener la dirección deseada.
Pase a la pantalla de Ajuste de Respuesta a Velocidad pulsando
el botón
(STBD). Rote el botón giratorio para establecer el
parámetro de Respuesta a la Velocidad al nivel en el que el barco
navega satisfactoriamente a baja velocidad. El cambio de
velocidad ajustará automáticamente la ganancia del timón para
adaptarse entre la baja velocidad y la velocidad de crucero.
Escalado: 0.00 – 2.00
Pulse el botón
(STBD) para salir del menú de Opciones de
Realización de Pruebas para pasar el menú Datos del Sistema o
pulse el botón
(STBY) para regresar al funcionamiento
S TB Y
normal del AP50.
Después de establecer todas las opciones del Menú de
Instalación, saque el barco y realice una prueba final en mar
abierto, respetando la distancia de seguridad con otros barcos.
• Gobierne el barco en todos los puntos cardinales con el modo
AUTO.
• Empiece con velocidades bajas y medias para familiarizarse
con las respuestas del AP50.
• Pruebe las funciones DODGE, Giro en U y Giro en C.
• Si se ha conectado una palanca de no seguimiento (o un
remoto manual), pruebe los cambios de modo y verifique los
comandos de dirección a babor y a estribor de la palanca.
Configuración del software
75

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido