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SECCIÓN 6
Sistema de ventilación y
del acondicionador de
aire (optativo)
Además del flujo de aire natural que entra
al interior del vehículo a través de las entra-
das de aire (flechas) en el panel delantero
cuando el vehículo está en movimiento,
también se puede accionar un ventilador
para aumentar el flujo de aire. Para un
mayor confort, este aire se puede calentar o
refrigerar (con el acondicionador de aire).
El sistema acondicionador
de aire solamente opera
con el motor en funcionamiento. Para
uma mayor eficiencia del sistema, los
cristales y el quemacocos deben estar
cerrados. Si el interior del vehículo está
demasiado caliente después de un largo
período bajo la luz solar directa, abra las
ventanas de las puertas durante algunos
instantes para acelerar la salida del aire
caliente.
Filtro de aire
El filtro de aire quita el polvo, hollín y polen.
Se debe reemplazar en los intervalos reco-
mendados.
MANDOS Y CONTROLES
Difusores de salida de aire
Cuatro difusores de aire ajustables (A) en la
parte delantera del panel, dos salidas latera-
les (B), salidas para el parabrisas (C) y salidas
en la parte inferior del panel (D), proporcio-
nan una ventilación agradable, con aire a la
temperatura ambiente, temperado o refrige-
rado (por el acondicionador de aire).
Direccionamiento del aire
Mueva las rejillas de los difusores (A) para
dirigir el aire, conforme se desee.
Interrupción y liberación del
flujo de aire
Mueva completamente las aletas hacia el
centro del tablero de instrumentos para
interrumpir la circulación de aire.
Control de temperatura
El grado de calentamiento depende de la
temperatura del motor, por lo tanto no se
alcanzará plenamente mientras el motor
esté frío. Conforme el motor se va calen-
tando, el aire también se calienta.
Al girar el botón desde la izquierda hacia la
derecha (faja roja) el flujo de aire se calienta
y al permanecer a la izquierda (faja azul) el
aire permanece a la temperatura ambiente
o es refrigerado (con la tecla del acondicio-
nador de aire
presionada).
n
Tornado, 04/09
Ventilador x
El botón central en el sentido horario para
accionar el ventilador y aumentar la velocidad
del flujo de aire. Escoja una de las cuatro posi-
ciones que más le agrade.
Distribución del flujo de aire
Gire el botón de la derecha hacia una de las
siguientes posiciones:
M
Cabeza: El flujo de aire es dirigido
hacia los difusores centrales.
L
Cabeza y pies: El aire distribuido en
los difusores centrales es ligeramente
más frío que aquello del área de los
pies. Esta condición se utiliza
especialmente por la mañana cuando
el sol empieza a calentar la parte
superior del habitáculo pero el área de
los pies sigue enfriada. Ajuste el
mando de temperatura según la
posición más cómoda, empezando por
la posición central.
K
Pies: El flujo de aire es dirigido hacia
las salidas de aire, ubicadas en el área
de los pies. Ajuste el mando de
temperatura según la condición más
cómoda.
J
Desempañado y pies: Una porción
del flujo de aire es dirigida hacia las
salidas de aire del parabrisas y la otra
porción es dirigida hacia las salidas de
aire del área de los pies.
V
Desempañado: El flujo de aire es
dirigido hacia el parabrisas
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