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Tornado, 12/06
Recomendaciones para
conducir bajo niebla
•
Cuando estuviese conduciendo bajo
niebla, encienda las luces de niebla o la
luz baja, aún durante el día. Verá
mejor y será más visible a los demás
conductores.
•
No use luz alta. La luminosidad será
reflejada por las gotas de agua que
forman la niebla.
•
Utilice el desempañador. Cuando la
humedad fuese alta, aún con leve for-
mación de humedad hacia dentro de
los cristales su visibilidad será limitada.
Accione algunas veces el lavador y el
limpiaparabrisas. Puede haber forma-
ción de humedad fuera de los cristales y
lo que parece niebla en verdad tal vez
sea humedad fuera del parabrisas. Con-
sidere como elemento de alto riesgo a
la niebla espesa. Intente encontrar un
sitio para salir de la ruta.
•
Si la visibilidad estuviese próxima a
cero y necesita parar, pero no estuviese
seguro de que está fuera del camino,
encienda los faros, accione el señaliza-
dor de emergencia y toque la bocina
periódicamente.
CONDUCIENDO BAJO CONDICIONES ADVERSAS
•
Bajo condiciones de niebla, sobrepase
solamente si tiene amplia visibilidad ade-
lante y si el sobrepaso fuese seguro. Aún
así, esté preparado para volver si percibe
que la niebla adelante está más espesa.
Si otros vehículos intentan sobrepasarlo
facilite la operación de ellos.
recomendaciones descritas abajo, para
evitar la inhalación de los gases tóxicos:
•
No accione el motor en áreas
cerradas — cocheras, por ejemplo
— por un intervalo de tiempo más
largo
maniobrar el vehículo. Los motores
de combustión interior generan
gases con productos altamente
tóxicos, tales como monóxido de
carbono que sin embargo sea
incoloro e inodoro, es mortífero.
•
En caso de que hubiera sospecha de
la entrada de gases de escape hacia
el compartimiento de los pasajeros,
solamente conduzca con las venta-
nas abiertas y tan pronto fuese
posible, revise las condiciones del
sistema de escape, piso y carrocería.
Antes de accionar
el motor, siga las
que
lo
necesario
para
SECCIÓN 8
Su vehículo está
equipado con un
módulo electrónico que, además de
otras funciones, ayuda a evitar daños al
motor a causa de revoluciones superiores
al límite especificado de trabajo. Al acer-
carse de este límite, el sistema reduce la
inyección de combustible, impediendo el
aumento de la revolución del motor. De
este modo la potencia generada y la
velocidad del vehículo quedan estables.
En estos casos, se recomienda bastante
cuidado al efectuar sobrepasos o manio-
bras en las que el motor fuese severa-
mente requerido, pues la reducción de la
inyección de combustible va a impedir el
aumento de la velocidad del vehículo.
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