Controles Remotos; Características De Montaje En Panel - Mercury Marine Horizon 8.2 Manual Del Propietário

Referencia Indicador
a Velocímetro
b Tacómetro
c Indicador de la presión de aceite
d Voltímetro
e Indicador de temperatura del refrigerante
f Medidor de combustible
g Horómetro
h Interruptor del ventilador de sentina
i Interruptor de encendido

Controles remotos

IMPORTANTE: Su embarcación debe estar equipada con un control remoto electrónico Mercury Marine. Este sistema de
control sirve de protección contra arranque engranado y evita que el motor arranque si el control está en avance o en marcha
atrás. Consultar la guía de accesorios de Mercury Precision Parts/Quicksilver.
El sistema de acelerador y cambio digital (DTS) necesario para manejar este equipo motor presta funciones de arranque y
apagado, control del acelerador, control de cambios, protección contra arranque engranado y parada de emergencia. El
sistema DTS funciona con componentes de timón especializados como, por ejemplo, un juego de módulo de control y un
control remoto electrónico. Pedir al concesionario una descripción o demostración del control remoto.
Características de montaje en panel
c
e
b
a
Interruptor de parada de emergencia – Apaga el motor cuando el operador (si está amarrado al cabo de emergencia) se aleja
de su posición lo suficiente como para activar el interruptor. Consultar la sección Interruptor de parada de emergencia para
obtener información sobre el uso de este interruptor.
Manilla de control – El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla mediante el desplazamiento de la manilla de
control. Con un movimiento rápido y firme, empujar hacia delante la manilla de control, desde punto muerto, hasta el primer
retén para así alcanzar la marcha de avance. Continuar empujando hacia delante para aumentar la velocidad. Con un
movimiento rápido y firme, tirar de la manilla hacia atrás, desde punto muerto, hasta el primer retén para así alcanzar la
marcha de retroceso y continuar tirando de la manilla para aumentar la velocidad.
Bloqueo del cambio – Al presionar el bloqueo del cambio, se permite al motor cambiar de marcha. El bloqueo del cambio
debe estar siempre presionado al sacar la manilla de control de la posición de punto muerto.
Botón de sólo aceleración – Permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha. El botón de sólo aceleración
puede pulsarse solamente cuando el control remoto está en punto muerto, y debe usarse únicamente para facilitar el arranque
o calentamiento del motor.
Botón de parada/arranque – Permite al operador de la embarcación arrancar o apagar el motor sin necesidad de usar la llave
de encendido.
Tornillo de ajuste de la tensión del retén – Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir la resistencia de la manilla
de control a salir de las posiciones de retén (se debe retirar la cubierta). La tensión se incrementa al girar el tornillo en sentido
horario.
Tornillo de ajuste de la fricción de la manilla de control – Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir la tensión
ejercida sobre la manilla de control (se debe retirar la cubierta). Esto ayudará a impedir que la manilla se mueva
involuntariamente en aguas turbulentas. El tornillo debe girarse en sentido horario para incrementar la tensión y en sentido
antihorario para disminuirla.
90-879172326 MARZO 2010
spa
d
f
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Función
Indica la velocidad de la embarcación.
Indica las RPM del motor.
Indica la presión de aceite del motor.
Indica el voltaje de la batería.
Indica la temperatura de funcionamiento del motor.
Indica la cantidad de combustible en el depósito.
Registra el tiempo de funcionamiento del motor.
Pone en funcionamiento el ventilador de sentina.
Permite al operador arrancar y parar el motor.
a - Interruptor de parada de emergencia
b - Manilla de control
-
+
c - Bloqueo del cambio
d - Interruptor de compensación/inclinación
e - Botón de sólo aceleración
f - Botón de parada/arranque
g
g - Tornillo de ajuste de la tensión del retén
h - Tornillo de ajuste de la fricción de la manilla de con‐
trol
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