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Sección 4 - Especificaciones
RPM a velocidad de crucero
Los avances en materiales y diseño permiten que los motores intraborda actuales funcionen con velocidades de motor
mayores que sus predecesores. El incremento de RPM aumenta significativamente la potencia de estos nuevos motores y
es una parte fundamental para el rendimiento y la eficacia. Tanto los materiales como el diseño de los nuevos motores
permiten estas velocidades más elevadas sin afectar a la durabilidad de los mismos. Si se elige una hélice de capacidad
excesiva para la embarcación con el fin de reducir las RPM a velocidad de crucero a los niveles anteriores, se incrementará
la susceptibilidad a daños por detonación y preencendido. Los intervalos recomendados de RPM a velocidad de crucero son:
Modelo
Horizon 8.2
8.2 H.O.
Requisitos de combustible
La falta de combustible puede dañar los componentes del catalizador. No permitir que los depósitos de combustible queden
vacíos durante el funcionamiento.
IMPORTANTE: El uso de una gasolina incorrecta puede dañar el motor. Los daños al motor producidos por el uso de una
gasolina incorrecta se consideran uso indebido del motor y, por lo tanto, no están cubiertos por la garantía limitada.
Clasificación del combustible
Los motores Mercury MerCruiser funcionarán satisfactoriamente con cualquier marca conocida de gasolina sin plomo que
cumpla con las siguientes especificaciones:
Estados Unidos y Canadá - Combustible con una clasificación de octanaje en la bomba de 87 (R+M)/2 como mínimo. También
se puede utilizar gasolina de primera calidad (octanaje de 92 (R+M)/2). No usar gasolina con plomo.
Fuera de Estados Unidos y Canadá - Combustible con una clasificación de octanaje en la bomba de 91 RON como mínimo.
También se puede utilizar gasolina de primera calidad (98 RON). Si no se dispone de gasolina sin plomo, usar gasolina con
plomo de una marca conocida.
Uso de gasolinas reformuladas (oxigenadas) (sólo EE.UU.)
El uso de gasolina reformulada es obligatorio en ciertas zonas de EE.UU.; este tipo de gasolina se puede utilizar en los
motores Mercury MerCruiser. Los dos tipos de oxigenantes usados en estos combustibles son el alcohol (etanol) y el éter
(MTBE o ETBE). Si en la zona se emplea etanol como oxigenante de la gasolina, consultar Gasolina que contiene alcohol.
Gasolina que contiene alcohol
Si la gasolina de la zona contiene metanol (alcohol metílico) o etanol (alcohol etílico), se debe ser consciente de la posibilidad
de efectos adversos. Estos efectos adversos se agravan si se trata de metanol y empeoran a medida que se aumenta el
contenido de alcohol en el combustible.
El alcohol de la gasolina puede absorber la humedad del aire, haciendo que el agua y el alcohol se separen de la gasolina
dentro del depósito de combustible.
IMPORTANTE: los componentes del sistema de combustible del motor Mercury MerCruiser toleran hasta un 10% de
contenido de alcohol en la gasolina. No se conoce el porcentaje que puede tolerar el sistema de combustible de la
embarcación. Solicitar al fabricante de la embarcación las recomendaciones específicas acerca de los componentes del
sistema de combustible de la embarcación (depósitos de combustible, conductos de combustible y acoplamientos).
Debe tenerse presente que la gasolina que contiene alcohol pueden incrementar lo siguiente:
•
Corrosión de las piezas metálicas
•
Deterioro de las piezas de goma o de plástico
•
Infiltración de combustible a través de los conductos de combustible de goma
•
Dificultades en el arranque y el funcionamiento
Las fugas de combustible constituyen un riego de incendio o explosión, lo que puede causar lesiones graves o incluso la
muerte. Inspeccionar periódicamente todos los componentes del sistema de combustible en busca de fugas,
ablandamiento, endurecimiento, hinchazón o corrosión, especialmente después de cada almacenaje. Ante cualquier
evidencia de fuga o deterioro, reemplazar los componentes afectados antes de seguir utilizando el motor.
IMPORTANTE: si se usa gasolina que contiene o podría contener alcohol, debe inspeccionarse con mayor frecuencia en
busca de fugas o anomalías.
Página 40
RPM a velocidad de crucero para máxima eficacia
AVISO
ADVERTENCIA
!
Intervalo de RPM
3200–3600
3400–3800
90-879172326
spa
MARZO 2010
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