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Manuales relacionados para Niviuk KLIMBER P
Resumen de contenidos para Niviuk KLIMBER P
- Página 1 MANUAL DE USO KLIMBER P...
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Página 2: Bienvenido
Es responsabilidad única del piloto utilizar su equipo de forma adecuada. NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86... -
Página 3: Tabla De Contenido
3.5 HINCHADO, CONTROL Y DESPEGUE 10 10.3 ELEVADORES 3.6 ATERRIZAJE 10.4 PLANO DE LÍNEAS 3.7 PLEGADO 10.5 LONGITUD LÍNEAS KLIMBER P 22 4. EN VUELO 10.6 LONGITUD LÍNEAS KLIMBER P 24 4.1 VUELO EN TURBULENCIA 10.7 HOMOLOGACIÓN 4.2 POSIBLES CONFIGURACIONES... -
Página 4: Características
El resultado de la homologación coloca al KLIMBER P en todas sus tallas El KLIMBER P ha sido especialmente diseñado para los entusiastas del en la clase D. -
Página 5: Construcción, Materiales
3DP.- Orientación del tejido a través del corte individualizado por El KLIMBER P lee la masa de aire con eficacia. Entra en la térmica con secciones en busca del óptimo reparto de la tensión sobre la velocidad para centrar la ascendencia de manera progresiva. - Página 6 Atención: el IKS1000 no ha sido probado ni dimensionado para la unión 6. Seguir el movimiento y pasar ahora el extremo de nuevo por dentro la de bandas con silla y/o paracaídas con silla. Para está función, Niviuk ha funda (no por el canal) y después por las líneas.
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Página 7: Elementos Componentes
Identificar y ordenar las líneas A, B, C, los frenos y las bandas El KLIMBER P es entregado a su propietario con una serie de correspondientes en la posición correcta comprobando que queden libres componentes que son de gran utilidad en el uso y mantenimiento de del de enganches y nudos. -
Página 8: Tipo De Arnés
2.4 TIPO DE ARNÉS acelerador al máximo se obtiene velocidad máxima y planeo degradado. El KLIMBER P acepta todos los tipos de silla actuales, incluso las que • Punto neutro del acelerador: Las bandas A, A’, B, C permanecen utilizan cocoon. Recomendamos ajustar la cinta ventral a la distancia de alineadas. - Página 9 1. Hacemos un nudo en el cordino del acelerador y lo pasamos a través del conector del cordino de las bandas. Por este motivo, en todos los modelos de Niviuk el coordino “bandas” es 2. Aplicamos tensión en ambos lados del sistema hasta que el nudo totalmente desmontable y sustituible.
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Página 10: Revisión E Hinchado En Llano
Realizar una acción de hinchado suave y progresiva. El hinchado del Al cambiar la longitud de los frenos se debe comprobar que éstos no KLIMBER P es rápido y no necesita energía de más. El ala sube deprisa y actúan cuando el acelerador está siendo utilizado. Cuando aceleramos, precisará... -
Página 11: Aterrizaje
Recomendamos que el aprendizaje de estas maniobras sea realizado bajo el control de una escuela con capacidad para ello. El KLIMBER P dispone de un borde de ataque complejo donde se reúnen distintos materiales que necesitan especial atención. Utilizar un método de 4.1 VUELO EN TURBULENCIA... -
Página 12: Posibles Configuraciones
ángulo de incidencia y evitar que pliegue. En caso de que se produzca Parachutaje una plegada el KLIMBER P no tiene una reacción violenta, o sea que la La tendencia a entrar o quedarse en parachutaje está eliminada en el tendencia al giro será... -
Página 13: Vuelo Acelerado
El ala tendrá una abatida necesaria para restablecer la velocidad de aire relativo. No debemos frenar de más en ese momento ya que el parapente El perfil del KLIMBER P está diseñado para volar con mucha estabilidad necesita tomar velocidad para salir de la pérdida. Si es necesario controlar en todo su margen de velocidades. -
Página 14: Pilotaje Sin Frenos
4.4 PILOTAJE SIN FRENOS para descender rápido. Si por cualquier motivo los frenos de tu KLIMBER P no están operativos, Recomendamos que el aprendizaje de estas maniobras sea realizado bajo debes pilotar la vela tirando suavemente de las bandas C y usar el peso el control de una escuela con capacidad para ello. -
Página 15: Bandas B
turbulencias en el borde de fuga. Además, con la longitud de la cuerda 5.3 BANDAS B y la bóveda de la vela, las orejas tienen tendencia a provocar un “flap” aumentando mucho más la turbulencia y ocasionando que el parapente Maniobra no realizada por el laboratorio. -
Página 16: Descenso Dulce
últimos avances tecnológicos trasladados de la experiencia adquirida de nuestro I+D. El KLIMBER P no presenta ningún problema en el vuelo a remolque. Es necesario realizar las operaciones referentes a la tracción con un equipo y El cuidado de tu equipamiento te asegura el correcto funcionamiento personal certificado. -
Página 17: Almacenaje
Recomendamos que cualquier reparación sea realizada por un profesional temperaturas al sol pueden ser muy elevadas. Una mochila al sol puede o taller autorizado. Niviuk no se hace responsable de los posibles llegar a 60ºC de temperatura en su interior. -
Página 18: Garantía
o accidente debido a la práctica de este deporte. No debes de volar este equipo si no estás habilitado para ello. No aceptes consejos ni cursos informales de nadie que no esté debidamente certificado como instructor. 9. GARANTÍA Todo el equipo y sus componentes disfrutan de una garantía de 2 años contra todo defecto de fabricación. -
Página 19: Anexos
10. ANEXOS 10.1 DESCRIPCIÓN DATOS TÉCNICOS KLIMBER P NÚMERO ALVÉOLOS CERRADOS CAJONES EN PLANTA ÁREA 22,5 24,5 ENVERGADURA 12,5 13,05 12,08 ALARGAMIENTO 6,95 6,95 6,95 PROYECTADO ÁREA 19,24 20,95 17,95 ENVERGADURA 10,08 10,52 9,74 ALARGAMIENTO 5,28 5,28 5,28 BÓVEDA CUERDA MÁXIMA... -
Página 20: Descripción Materiales
10.2 DESCRIPCIÓN MATERIALES VELA REFERENCIA FABRICANTE EXTRADÓS BORDE DE ATAQUE 70032 E3W PORCHER IND (FRANCIA) EXTRADÓS 70000 E3H PORCHER IND (FRANCIA) INTRADÓS 70000 E3H/70000 E71 PORCHER IND (FRANCIA) PERFILES 70032 E4D/70000 E91 PORCHER IND (FRANCIA) DIAGONALES 70032 E4D/70000 E91 PORCHER IND (FRANCIA) CINTAS DE CARGA LKI - 10 KOLON IND. -
Página 21: Elevadores
10.3 ELEVADORES... -
Página 22: Plano De Líneas
10.4 PLANO DE LÍNEAS... -
Página 23: Longitud Líneas Klimber P
10.5 LONGITUDES LÍNEAS KLIMBER P 22 10.6 LONGITUDES LÍNEAS KLIMBER P 24 LONGITUD LÍNEAS m/m LONGITUD LÍNEAS m/m 7050 6964 7055 7768 7379 7289 7383 8126 7007 6923 6995 7490 7334 7247 7321 7836 6961 6885 6956 7315 7288 7208... -
Página 24: Homologación
EN 926-2:2013, EN 926-1:2015 & LTF 91/09: 12. 01. 2017 12. 01. 2017 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Klimber P 22 Klimber P 24... - Página 25 The importance of small details niviuk.com...