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químicos.
En caso de mojarse deberás secarlo en un lugar seco, aireado y no
exponerlo al sol.
La luz solar daña los materiales provocando un envejecimiento prematuro.
No dejes tu parapente expuesto al sol innecesariamente ni el despegue ni
en el aterrizaje, guárdalo debidamente.
Si utilizas el ala en la arena, intenta que ésta no entre por las bocas del
borde de ataque y quita la que haya entrado al final de la práctica. Las
aberturas de limpieza en las puntas del ala te facilitarán este trabajo.
Si se moja con agua salada deberás sumergirlo en agua dulce y secarlo en
un lugar ventilado y no expuesto al sol.
7.2 ALMACENAJE
Para guardar tu equipo escoge un lugar fresco, seco y libre de disolventes,
combustibles o aceites.
No se recomienda guardarlo en el maletero del coche ya que las
temperaturas al sol pueden ser muy elevadas. Una mochila al sol puede
llegar a 60ºC de temperatura en su interior.
NO se debe aplicar peso encima.
El plegado correcto es muy importante para el almacenaje.
Es importante que el ala esté bien plegada y bien guardada. En caso de
almacenaje por largo tiempo, es aconsejable dentro de lo posible que
no esté comprimida y que se pueda almacenar de manera holgada y sin
contacto directo con el suelo. Las humedades y las calefacciones pueden
deteriorar el equipo.
7.3 REVISIÓN Y CONTROLES
Cada 100 horas de vuelo o 2 años, lo que primero suceda, realizar un
chequeo completo del parapente. (Normativa EN/LTF)
Aconsejamos firmemente que todas las acciones sobre el parapente estén
asesoradas y sean realizadas por profesionales. Siempre antes de cada
vuelo se debe de realizar un chequeo preventivo de todo el equipo.
7.4 REPARACIONES
En caso de pequeñas roturas del tejido podrás repararlo provisionalmente
tú mismo utilizando el tejido adhesivo entregado con el kit de reparación,
siempre que no esté comprometida alguna costura. Cualquier otra rotura
deberá ser reparada lo antes posible por un taller especializado o personal
capacitado para ello.
Si detectamos rozaduras o cualquier tipo de daño en el suspentaje,
debemos proceder a su inmediata sustitución. Todos los suspentes están
claramente referenciados en el plano de líneas de este manual.
Recomendamos que cualquier reparación sea realizada por un profesional
o taller autorizado. Niviuk no se hace responsable de los posibles
problemas o daños derivados de un mal montaje.
8. SEGURIDAD Y RESPONSABILIDAD
Es sabido que el vuelo libre en parapente es considerado como deporte
de alto riesgo, donde la seguridad depende de quién lo practica.
El mal uso de este equipo puede producir lesiones de carácter irreversible
en el piloto o incluso la muerte.
Los fabricantes o los distribuidores no son responsables de cualquier acto
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