MOTO GUZZI V7 Stone Manual De La Estación De Servicio página 84

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Instalación eléctrica
Corriente de cortocircuito
Para medir correctamente la corriente
de cortocircuito, se debe preparar un
conector que genere un cortocircuito al
final entre los tres cables del alterna-
dor;
Poner en marcha el motor y con una
pinza amperométrica, efectuar una
medición para cada cable.
Si entre las mediciones de cada cable
hay una diferencia notable (más de 10
A), significa que el alternador está ave-
riado y se debe sustituir.
ATENCIÓN
CON EL MOTOR CALIENTE LOS VALORES MEDIDOS SON
INFERIORES EN 2-3 A EN PROMEDIO, CON RESPECTO A
LOS MEDIDOS CON EL MOTOR FRÍO.
ADVERTENCIA
NO MANTENER ENCENDIDO EL MOTOR DURANTE MÁS
DE UN MINUTO, ESTA INOBSERVANCIA PODRÍA PROVO-
CAR UN SOBRECALENTAMIENTO DAÑANDO GRAVE-
MENTE LOS CIRCUITOS DE LA MOTOCICLETA.
RPM
Corriente eficaz de c.c. (Arms) (promedio de las 3
corrientes de fase)
Tensión en los polos de la batería con régimen motor comprendido entre 3000 - 5000 RPM
Poner en marcha el motor, transcurrido aproximadamente un minuto de funcionamiento,
llevar el régimen a 3000-5000 RPM, medir con un tester la tensión en los polos de la batería
que debe estar comprendida entre 13V y 15V. De lo contrario, si ya se ha verificado que el
alternador funciona correctamente, sustituir el regulador.
ATENCIÓN
REALIZAR LA VERIFICACIÓN MENCIONADA CON UNA BATERÍA EN BUEN ESTADO (TENSIÓN
INICIAL DE APROX. 13V) QUE NO TENGA ELEMENTOS EN CORTOCIRCUITO.
INS ELE - 84
V7 Stone - V7 Special - V7 Racer
C
ORRIENTE DE CORTOCIRCUITO EN FRÍO
2000
26 - 30
4000
6000
20 - 25
30 - 35
8000
30 - 35

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V7 specialV7 racer

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