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V7 Stone - V7 Special - V7 Racer
•
Controlar la continuidad del mazo de cables entre el conector del sensor y el conector de
la centralita: PIN 2 centralita - PIN 3 sensor. Restablecer el mazo de cables si fuera nece-
sario.
•
Controlar la continuidad del mazo de cables entre el conector del sensor y el relé de inyec-
ción: PIN 4 sensor - PIN 3 relé inyección. Restablecer el mazo de cables si fuera necesario.
•
Si el mazo de cables se encuentra en buen estado y el error persiste, realizar los siguientes
controles.
Cortocircuito hacia el negativo:
•
Desconectar el conector del sensor.
•
Controlar el aislamiento de la masa del PIN 3 del conector de sensor. En ausencia de ais-
lamiento, restablecer el mazo de cables.
•
Si el PIN 3 está aislado de masa y no se presentan otros errores (bomba de combustible,
inyector, bobina), es probable que la centralita tenga un defecto.
LAMBDA IZQUIERDA
Nivel de pertenencia esquema eléctrico:Sonda
lambda izquierda
Ubicación:
•
sensor: conducto de escape derecho
•
conector: al lado de la caja del filtro,
lado izquierdo
Características eléctricas:
Circuito de calefacción: 12-14 Ω a 20 °C (68 °F)
Conexiones:
1. Señal sensor + (cable rosa)
2. Señal sensor - (cable verde/blanco)
3. Masa calentador (violeta/blanco)
4. Alimentación calentador (rojo/marrón)
SONDA LAMBDA - ERRORES ELÉCTRICOS izq.
Instalación eléctrica
INS ELE - 95
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