Mercury Marine 225 Verado FourStroke Manual De Instrucciones página 38

IMPORTANTE: para garantizar el ajuste y rendimiento adecuados, Mercury Marine recomienda la utilización
de hélices y tornillería de montaje de Mercury o de Quicksilver.
Las hélices se designan por su diámetro, paso, número de palas y material. El diámetro y el paso están
inscritos (fundidos) en la parte lateral o final del núcleo de la hélice. El primer número representa el diámetro
de la hélice y el segundo el paso. Por ejemplo, 14x19 representa una hélice con un diámetro de 14 pulgadas
y 19 pulgadas de paso.
a - Diámetro
b - Paso - Desplazamiento durante una revolución
A continuación se incluye una serie de puntos básicos que ayudan a determinar la hélice apropiada para la
embarcación.
Diámetro - El diámetro es la distancia de la línea que atraviesa el círculo imaginario que forma la hélice al
girar. El diámetro correcto para cada hélice se ha predeterminado para el diseño del fueraborda. Sin
embargo, si hay disponibles varios diámetros para el mismo paso, utilizar un diámetro mayor para las
aplicaciones pesadas y uno menor para las aplicaciones ligeras.
Paso - El paso es la distancia teórica en pulgadas que recorre hacia delante una hélice durante una
revolución. Los pasos se pueden considerar el equivalente a las marchas de un automóvil. Cuanto menor es
la marcha, más rápido acelerará el automóvil, aunque con una velocidad máxima total menor. Del mismo
modo, una hélice de paso menor acelerará más rápido, aunque la velocidad máxima final se verá reducida.
Cuanto mayor sea el paso de la hélice, más rápido navegará la embarcación, aunque por lo general se
reducirá la aceleración.
Determinación del tamaño de paso correcto - En primer lugar, comprobar las RPM de máxima aceleración en
condiciones de carga normales. Si las RPM de máxima aceleración se encuentran dentro del intervalo
recomendado, seleccionar un repuesto o actualizar la hélice con el mismo paso de la hélice actual.
• Al añadir 1 pulgada al paso se reducirán las RPM de máxima aceleración entre 150 y 200
• Al quitar 1 pulgada del paso aumentarán las RPM de máxima aceleración entre 150 y 200
• Si se realiza una actualización de una hélice de tres palas a otra de cuatro, normalmente se reducirán
las RPM de máxima aceleración entre 50 y 100
IMPORTANTE: evitar dañar el motor. No utilizar nunca una hélice que permita al motor sobrepasar el
intervalo de RPM de máxima aceleración recomendado durante el funcionamiento por debajo de la máxima
aceleración normal.
INFORMACIÓN GENERAL
b
30
22669
spa