Fijación del ángulo de basculación mientras el motor está a ralentí
Mientras el motor está a ralentí, el orificio de liberación del escape del fueraborda puede sumergirse en
algunas embarcaciones si el motor se encuentra completamente basculado hacia dentro. Esto puede
provocar una obstrucción del escape, ralentí irregular, humo excesivo y ensuciamiento de bujías. Si se
produce este problema, el fueraborda se debe bascular hacia arriba, hasta que el orificio de liberación del
escape quede fuera del agua.
a
Procedimiento de rodaje inicial del motor
IMPORTANTE: el incumplimiento de los procedimientos de rodaje del motor puede perjudicar el rendimiento
del mismo durante toda su vida útil y dañarlo. Seguir siempre los procedimientos de rodaje.
1.
Durante las dos primeras horas de funcionamiento, hacer funcionar el motor a diferentes
aceleraciones, hasta un máximo de 4500 rpm, o a tres cuartos de la aceleración, y a aceleración
completa durante aproximadamente un minuto cada diez minutos.
2.
Durante las ocho horas siguientes, no utilizar el motor a aceleración completa durante más de cinco
minutos seguidos.
Arranque del motor
Antes de arrancar el motor, leer la Lista de revisiones previas al arranque, Instrucciones de funcionamiento
especiales, Procedimiento de rodaje del motor y Cambio de marchas en la sección Funcionamiento y el
funcionamiento y características del control remoto en la sección Características y controles.
Sin suficiente agua de refrigeración, el motor, la bomba de agua y otros componentes se recalentarán y
sufrirán daños. Suministrar suficiente agua a las admisiones de agua durante el funcionamiento.
1.
Asegurarse de que la admisión de agua de refrigeración esté sumergida.
FUNCIONAMIENTO
b
2729
AVISO
74
a -
Orificio de liberación sumergido (incorrec‐
to)
b -
Orificio de liberación sobre la superficie
del agua (correcto)
28928
spa