Viajes Aéreos Con El Cop Zen-O Lite; Preparación Del Pasajero Anterior Al Vuelo; Etiquetado Obligatorio; Consulta Al Proveedor Sanitario - GCE Zen-O lite RS-00600 Manual Del Usario

8 . VIAJES AÉREOS CON EL COP ZEN-O LITE™:
8 . 1 . PREPARACIÓN DEL PASAJERO ANTERIOR AL VUELO

8 . 1 . 1 . Etiquetado obligatorio

El COP (concentrador de oxígeno portátil) Zen-O lite™ es adecuado para su uso en avio-
nes y cumple con todos los requisitos de aceptación de la Administración Federal de
Aviación de los Estados Unidos (United States Federal Aviation Administration, FAA).
Esto se verifica en la parte trasera del COP, donde puede leerse un texto en color rojo:
«The manufacturer of this POC has determined this device conforms to all applicable
FAA acceptance criteria for POC carriage and use on board aircraft» (El fabricante de
este COP ha determinado que este dispositivo cumple con todos los requisitos de vali-
dez de la FAA para el transporte de COP a bordo de un avión). Antes del vuelo, puede
que le soliciten mostrar esta etiqueta del COP al auxiliar de vuelo.

8 . 1 .2 . Consulta al proveedor sanitario

La FAA no exige que el pasajero consulte a un proveedor sanitario antes de usar un COP
Zen-O lite™ a bordo de un avión. No obstante, puede que desee comentar lo siguiente
con su proveedor sanitario:
• Los efectos de una cabina presurizada (la altitud de la presión en cabina puede llegar
a los 8000 pies) en el oxígeno que necesita.
- Algunos usuarios del COP Zen-O lite™ necesitan un ajuste de caudal o litros por mi-
nuto (LPM) más alto del COP Zen-O lite™ en el aire debido a la altitud de la presión en
cabina.
- Algunos usuarios del COP Zen-O lite™ que utilizan este dispositivo de forma ocasional
en tierra pueden necesitarlo durante todo el vuelo debido a la altitud de la presión
en cabina.
• El oxígeno que necesita a la hora de viajar y si cambian sus necesidades desde la pri-
mera prescripción del COP Zen-O lite™ o en la última consulta a un profesional sanitario.
• Ciertos puntos del manual de uso del POC Zen-O lite™ sobre administración de oxíge-
no, indicadores, advertencias y alertas, así como el ajuste o cambio del caudal o los
LPM.
• Todos los miembros de la tripulación (pilotos y auxiliares de vuelo) reciben formación
sobre cómo manejar el dispositivo ante una necesidad médica durante un vuelo. No
obstante, la FAA no exige que las compañías aéreas o los miembros de la tripulación
proporcionen atención médica a los pasajeros.
IMPORTANTE: Puede encontrar más información sobre la salud y la seguridad de los
pasajeros en http://www.faa.gov/passengers/fly_safe/health/comprehensive/.
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