Funcionamiento En Clima Frío (Inferior A -22 °F O -30 °C); Después Del Arranque; Recomendaciones Para El Rodaje Del Motor - Dodge Durango Manual Del Propietário

¡ADVERTENCIA!
• Nunca vierta combustible ni otros líquidos
inflamables en la abertura de entrada de
aire del cuerpo del acelerador para tratar
de poner en marcha el vehículo. Esto
podría provocar fuego repentino y lesiones
personales graves.
• No intente empujar ni remolcar el vehículo
para ponerlo en marcha. No se puede
lograr la puesta en marcha de los vehícu-
los con transmisión automática de esta
manera. El combustible no quemado po-
dría entrar en el convertidor catalítico y una
vez que se ponga en marcha el motor,
incendiarse y dañar el convertidor y el
vehículo.
• Si la batería del vehículo está descargada,
se pueden usar cables de puesta en mar-
cha para ponerlo en marcha con una bate-
ría auxiliar o con la batería de otro
vehículo. Este tipo de puesta en marcha
puede ser peligroso si no se hace correc-
tamente. Para obtener más información,
consulte "Procedimiento de arranque con
puente" en "En caso de emergencias".
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar daño al motor de arranque, no
arranque el motor continuamente durante
más de 25 segundos por vez. Espere 60 se-
gundos antes de volver a intentarlo.
Funcionamiento en clima frío
(inferior a –22 °F o –30 °C)
Para garantizar una puesta en marcha confiable
a esas temperaturas, se recomienda utilizar un
calefactor del bloque del motor eléctrico energi-
zado externamente (disponible con su distribui-
dor autorizado).
Después del arranque
La velocidad de ralentí se controla automática-
mente y disminuye a medida que el motor se
calienta.
RECOMENDACIONES PARA EL
RODAJE DEL MOTOR
El motor y tren motriz (transmisión y eje) del
vehículo no requieren un período prolongado de
asentamiento.
Conduzca de forma moderada durante los pri-
meros 500 km (300 millas). Después de los
primeros 100 km (60 millas), es recomendable
conducir a velocidades de hasta 80 ó 90 km/h
(50 o 55 mph).
Mientras conduce a velocidad de crucero, rea-
lizar una breve aceleración con la mariposa del
acelerador totalmente abierta dentro de los lími-
tes de velocidad permitidos, contribuye a un
buen asentamiento. La aceleración con la ma-
riposa del acelerador totalmente abierta en baja
velocidad puede ser perjudicial y debe evitarse.
El aceite del motor agregado de fábrica en el
motor es un lubricante tipo conservador de
energía de alta calidad. Los cambios de aceite
se deben realizar de acuerdo a las condiciones
climáticas previstas bajo las cuales se opera el
vehículo. Para conocer la viscosidad y los gra-
dos de calidad recomendados, consulte "Servi-
cio de un distribuidor autorizado" en "Servicio y
mantenimiento".
¡PRECAUCIÓN!
Nunca utilice aceite sin detergente ni aceite
mineral puro en el motor, pues pueden pro-
ducirse daños.
NOTA:
Un motor nuevo puede consumir algo de
aceite durante los primeros miles de kilóme-
tros (millas) de funcionamiento. Eso se debe
considerar como parte normal del proceso
de rodaje y no se debe interpretar como un
problema. Durante el periodo de rodaje com-
pruebe con frecuencia el nivel de aceite con
el indicador de aceite del motor. Agregue
aceite según sea necesario.
173