Liberar el anclaje
5. Mientras el seguro metálico se encuentra en
la posición abierta, tire hacia arriba de la
correa de atadura hasta que la palanca haga
clic y se enganche en la posición liberada.
Ahora la transmisión está fuera de PARK
(Estacionamiento) y se puede mover el
vehículo.
Posición liberada
¡PRECAUCIÓN!
Si se cierra el apoyabrazos mientras la libe-
ración de estacionamiento manual está acti-
vada, se puede dañar el mecanismo de
liberación de estacionamiento manual, la
transmisión y/o el apoyabrazos.
NOTA:
Para evitar que el vehículo ruede inadvertida-
mente, aplique firmemente el freno de estacio-
namiento.
Para desenganchar la palanca de liberación de
estacionamiento manual:
1. Para desacoplar la liberación de estaciona-
miento manual, aplique tensión hacia arriba
mientras empuja el anclaje de liberación
hacia la sujeción para desbloquear la pa-
lanca.
Liberar el anclaje
2. Una vez que se libere la tensión y que se
desbloquee la palanca, asegúrese de que se
almacene adecuadamente y que se man-
tenga en su posición.
Posición de almacenamiento
NOTA:
Asegúrese de volver a colocar la cubierta y
ajustarla en su lugar.
CÓMO DESATASCAR UN
VEHÍCULO
Si su vehículo queda atascado en el lodo, arena
o nieve, a menudo podrá salir mediante un
movimiento de balanceo. Gire el volante de la
dirección hacia la derecha e izquierda para
despejar el área alrededor de las ruedas delan-
teras. Mantenga presionado el botón Lock (Blo-
queo) en el selector de marchas. Luego, realice
cambios entre MARCHA y REVERSA, mientras
presiona ligeramente el acelerador.
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