Registro Del Número De Serie; Especificaciones - Mercury Marine FourStroke 25 Manual Del Usuario

Subida de pasajeros a bordo. Apague el motor siempre que los pasajeros estén abordando o bajando de la
embarcación o estén cerca de la popa de la embarcación (hélice). No es suficiente colocar el motor fuera de
borda en neutro.
Manténgase alerta. El piloto de la embarcación debe mantener una vigía visual y auditiva) apropiada. El piloto
requiere de una visión sin obstrucciones, especialmente hacia adelante. Ningún pasajero, carga o asiento para
pescar debe bloquear la visión del piloto mientras esté conduciendo la embarcación a una velocidad mayor que
la de ralentí.
Jamás conduzca su embarcación directamente detrás de un esquiador por si éste se cae. Por ejemplo, si su
embarcación está yendo a 40 km por hora (25 Mph), le demorará 5 segundos alcanzar a un esquiador caído
que está a 61 m (200 pie) delante suyo.
Cuidado con los esquiadores caídos. Cuando use la embarcación para actividades de esquí acuático o
parecidas, mantenga siempre al esquiador caído en el lado del operador de la embarcación al regresar a
atenderlo. El operador deberá tener siempre a la vista al esquiador caído y nunca retroceder hacia él o cualquier
otra persona en el agua.
Reporte los accidentes. Presente un informe de cualquier accidente náutico a las autoridades locales conforme
a las leyes correspondientes.
Registro del número de serie
Es importante anotar este número para referencia futura. El número de serie se encuentra en el lugar mostrado
del motor fueraborda.
a - Número de serie
b - Designación del modelo
c - Año de fabricación
d - Insignia de certificación europea (si corresponde)

Especificaciones

Modelos
Potencia
Intervalo de RPM a máxima aceleración
Velocidad de ralentí en marcha de avance
Número de cilindros
Cilindrada de los pistones
Diámetro interior del cilindro
INFORMACIÓN GENERAL
a
XXXXXXXX
XXXX
d
b
c
XX
39255
25
18,4 kw (25 hp)
5000–6000 RPM
850 ± 25 RPM
526 cc (32.09 cid)
61,0 mm (2.40 in.)
22
30
22,1 kw (30 hp)
5250–6250 RPM
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