Estar atento a los esquiadores que se hayan caído.
•
Al usar la embarcación para la práctica del esquí acuático o actividades similares, mantener siempre
el esquiador caído en el costado de la embarcación correspondiente al piloto, mientras se regresa
para prestarle asistencia. El piloto siempre debe mantener a la vista al esquiador y nunca debe
retroceder en dirección del mismo o de cualquier otra persona en el agua.
Los accidentes deben comunicarse.
•
La ley obliga a los pilotos a presentar un parte de accidente de navegación a la autoridad competente,
en el caso de que la embarcación haya estado implicada en ciertos accidentes de navegación. Es
obligatorio comunicar un accidente si 1) ha habido, de hecho o probablemente, pérdida de vidas
humanas, 2) se han producido lesiones personales que precisen un tratamiento médico posterior a los
primeros auxilios, 3) se han producido daños a otras embarcaciones o propiedades cuyo valor sea
superior a 500 dólares o 4) si la embarcación se declara en siniestro total. Solicitar ayuda adicional a
las autoridades locales.
Registro del número de serie
Es importante anotar este número para referencia futura. El número de serie se encuentra en el lugar
mostrado del fueraborda.
a -
Número de serie
b -
Designación del modelo
c -
Año de fabricación
d -
Insignia de certificación de Europa (si corresponde)
Especificaciones de los motores 30/40 FourStroke
Potencia
Kilovatios
Intervalo de RPM a máxima aceleración
Velocidad en ralentí con mar‐
cha puesta
Número de cilindros
Cilindrada de los pistones
Diámetro interior del cilindro
INFORMACIÓN GENERAL
a
Modelos
Carburador
EFI
Model Number
XXXXXXX
Serial Number
XXXXX XX
XXXX XXX
XXX
XXX
HP
KW
XXX
XXX
LB
KG
H
Me rc ury Marine
P
Brunswick Corp.
L
d
Made in Japan
B
XX
22,1
28
b
c
24125
30
30
5500–6000 RPM
800 ± 25 RPM
Controlado por ECM
3
747 cc (45,6 pulg.³)
65 mm (2.559 pulg.)
40
40
29,4
spa