5.
Fijar el motor al peto de popa con la tornillería de montaje suministrada con el motor. Apretar la tornillería
de montaje firmemente.
a
INSTALACIÓN DEL FUERABORDA EN EL PETO DE POPA (COMPENSACIÓN
HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA)
IMPORTANTE: determinar la resistencia del peto de popa. Las contratuercas y pernos de montaje del
fueraborda deben poder resistir un apriete de 75 Nm (55 lb. ft.) sin que ceda o se agriete el peto de popa. Si el
peto de popa cede o se agrieta con este apriete, es posible que la construcción del peto de popa no sea la
adecuada. Se debe reforzar el peto de popa o se debe incrementar el área de soporte de la carga.
a -
El peto de popa cede al apriete del perno
b -
El peto de popa se agrieta al apretar el perno
Se debe usar una llave dinamométrica de dial para determinar por primera vez la resistencia del peto de popa.
Si la tuerca o el perno continúa girando sin que se incremente la lectura de apriete del dial, significa que el peto
de popa está cediendo a la presión. El área de carga puede aumentarse mediante una arandela de mayor
tamaño o una placa de refuerzo del peto de popa.
INSTALACIÓN
c
b
15729
a
91
a -
Perno (2)
b -
Arandela (2)
c -
Contratuerca (2)
b
18961