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6.5.15.2 GRUPOS VENTILADOR DE ASPIRACIÓN
DELANTERA Y TRASERA
La principal característica de los grupos de ventilador de
aspiración anterior consiste en aspirar el aire en la parte
delantera con suministro de este hacia la parte trasera.
Esta característica garantiza una mayor penetración den-
tro del aparato vegetativo.
Existen dos modelos de grupos ventilador con aspiración
delantera:
•
Transportador axial: usado para tratamientos simil-
ares a los grupos ventilador multiplicador tradiciona-
les, con suministro del aire de corona circular (modelo
AVANT) (Fig. 108).
•
Transportador tangencial: para usos en hileras de
espaldera de pequeñas y medianas dimensiones. Ex-
isten versiones accionadas con polea o multiplicador,
se pueden montar surtidores que se pueden mover
hacia arriba para obtener un mojado de la superfi cie
de las hojas regulable (modelo TGZ AVANT) (Fig.
109).
Están disponibles también diversos grupos ventilador con
aspiración trasera (modelos JET,RM).
La característica de estos ventiladores consiste en aspirar
el aire en la parte trasera con suministro de este de forma
oblicua hacia la parte anterior.
6.5.15.2.1 GRUPO VENTILACIÓN BICARACOL
El pulverizador puede llevar un grupo de ventilador bi-
caracol como el indicado en la fi gura 110. El principio de
funcionamiento es similar al grupo de ventilador de aspi-
ración anterior, con la única diferencia de tratamiento más
concentrado con una mayor profundidad (llega a plantas
más altas).
6.5.15.3 GRUPO VENTILADOR DE CAÑÓN
El grupo ventilador de cañón tiene un multiplicador similar
a los grupos ventiladores axiales normales y todas las
características de funcionamiento son idénticas.
La diferencia principal con respecto a los grupos ven-
tilador axiales es el rotor de tipo centrífugo de acero
galvanizado, los rotores de este tipo son con paletas fi jas
no regulables; para el embrague, consulte el apartado
anterior. Este rotor puede producir alturas manométricas
muy superiores generando un fl ujo de aire a velocidad
mucho más alta.
El transportador de cañón está montado en un tejuelo que
de serie se puede regular manualmente desatornillando
el tornillo de bloqueo correspondiente. Esta regulación se
debe realizar con el rotor detenido, porque la velocidad
alta del aire hace que sea peligroso el movimiento del
transportador.
Cód. F07012289
USO Y MANTENIMIENTO
ESTÁNDAR
AVANT
Fig. 108
ESPAÑOL
Fig. 107
Fig. 109
Fig. 110
Fig. 111
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