Aumento Do Tempo De Trabalho Do Motor 1; Habilitação Do Tempo Duplo De Manobra; Regulação Do Tempo De Atraso Em Abertura Do Motor 2; Regulação Do Tempo De Atraso Em Fecho Do Motor 1 - Roger Technology H70/200AC Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

De 2 a 9 min de pausa.

Aumento do tempo de trabalho do MOTOR 1

NOTA
Tempo adicional (em segundos) que é adicionado ao tempo de trabalho programado durante a apren-
dizagem.
NÃO é necessário repetir a aprendizagem do curso.
Aumento do tempo de trabalho do MOTOR 2
NOTA
Tempo adicional (em segundos) que é adicionado ao tempo de trabalho programado durante a apren-
dizagem.
NÃO é necessário repetir a aprendizagem do curso.
de 0 a 10 s de manobra.
Habilitação do tempo duplo de manobra
Aconselha-se habilitar o parâmetro para instalações com tempos de trabalho particularmente longos.
NOTA
Desabilitada.
Habilitada.
Regulação do tempo de atraso em abertura do MOTOR 2
Em abertura o MOTOR 2 arranca com um atraso ajustável em relação ao MOTOR 1.
De 0 a 10 s.
Regulação do tempo de atraso em fecho do MOTOR 1
Em fecho o MOTOR 1 arranca com um atraso ajustável em relação ao MOTOR 2.
De 0 a 60 s.
Regulação do tempo de inversão após a intervenção da borda sensível ou da
deteção de obstáculos (antiesmagamento)
Regula o tempo da manobra de inversão após a intervenção da borda sensível ou do sistema de deteção
de obstáculos.
De 0 a 60 s.
Ajuste do tempo de adiantamento da fechadura elétrica
Ajusta o tempo de ativação da fechadura elétrica antes de toda manobra.
De 0 a 2 s.
Habilitação da fechadura elétrica
Ajusta a duração de ativação da fechadura elétrica.
Desabilitada.
Habilitada de 1 a 6 s.
Desativado.
de controlo quando alimentada por geradores, otimizando o controlo do movimento.
Ajuste do binário motor durante a manobra de abertura/fecho
4 = binário motor mínimo ... 8 = binário motor máximo.
Ajuste do binário do motor durante a fase de desaceleração
4 = binário motor mínimo ... 8 = binário motor máximo.
Habilitação do binário máximo de arranque na partida
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(se habilitado).
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