Servicio
12
Trabajos de inspección y mantenimiento del freno
Modificación del
par de frenado
BMG05-BMG4
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Es posible modificar el par de frenado de forma escalonada (véase cap. "Datos
técnicos")
•
Montando diferentes muelles de frenado
•
Cambiando el número de muelles de frenado
•
Sustituyendo el cuerpo de la bobina de freno:
– BMG05: Si no basta con el par de frenado máximo para una aplicación
específica, deberá instalarse el cuerpo de la bobina de freno [12] del freno BMG1
del mismo diseño, para asegurar un frenado fiable.
– BMG2: Si no basta con el par de frenado máximo para una aplicación específica,
deberá instalarse el cuerpo de la bobina de freno [12] del freno BMG4 del mismo
diseño, para asegurar un frenado fiable.
¡PELIGRO!
Al realizar trabajos en el equipo es posible que incluso un minuto después de la
desconexión de red existan tensiones peligrosas.
Lesiones graves o fatales por electrocución.
•
Desconecte el convertidor MOVIMOT
una reconexión accidental de la alimentación de tensión.
•
A continuación, espere 1 minuto como mínimo.
1. Desmonte los siguientes elementos:
– En caso de haberlos, el ventilador externo y el encoder
– La tapa trasera o la caperuza del ventilador [21], el circlip [20] y el ventilador [19].
2. Retire la banda de estanqueidad [5] y desmonte el desbloqueo manual del freno:
– Tuercas de ajuste [18], muelles cónicos [17], espárragos [16], palanca de
desbloqueo [15], pasador [14]
3. Suelte las tuercas hexagonales [10e], extraiga el cuerpo de la bobina de freno [12]
– Sacándolo aprox. 50 mm (tenga cuidado con el cable del freno).
4. Sustituya o complemente los muelles del freno [11].
– Coloque los muelles de freno simétricamente.
5. Vuelva a montar las piezas del freno.
– Exceptuando la banda de estanqueidad, el ventilador y la caperuza del
ventilador. Ajuste el entrehierro (véase cap. "Inspección del freno BMG05-
BMG4", puntos 4 a 6)
®
de la alimentación y asegúrelo para evitar
Instrucciones de funcionamiento – MOVIMOT
®
MM..C