Compruebe El Motor - Sew Eurodrive MOVIMOT MM C Serie Instrucciones De Funcionamiento

Compruebe el
motor
Al realizar trabajos en el equipo es posible que incluso un minuto después de la
desconexión de red existan tensiones peligrosas.
Lesiones graves o fatales por electrocución.
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•
1. En caso de haberlos, desmonte primero el ventilador externo y el encoder.
2. Desmonte la caperuza trasera o del ventilador [19] y el ventilador [17].
3. Desmonte los tornillos hexagonales [15] de la brida lado A [5] y de la tapa lado B [14]
4. En los motores con freno BMG:
5. Comprobación visual:
6. Si hay humedad en el interior del estator:
7. Limpie el devanado, séquelo y examínelo eléctricamente
8. Sustituya los rodamientos [7], [11] (sólo por rodamientos permitidos, véase cap.
9. Selle nuevamente el estator (agente de estanqueidad para superficies "Hylomar L
10.Monte el motor, el freno y el equipamiento opcional.
11.A continuación, si fuera necesario compruebe el reductor (véanse las instrucciones
Lubricación del El antirretorno se lubrica en fábrica con lubricante de baja viscosidad Mobil LBZ que
antirretorno realiza las funciones de lubricante y de protector anticorrosión. Si se desea emplear otra
grasa, ésta debe corresponder con la clase NLGI 00/000 y presentar una viscosidad de
42 mm
temperatura de aplicación está comprendido entre –50 °C y +90 °C. La siguiente tabla
muestra la cantidad de grasa necesaria.
Tipo de motor
Grasa [g]
Instrucciones de funcionamiento – MOVIMOT
Trabajos de inspección y mantenimiento del motor
¡PELIGRO!
Desconecte el convertidor MOVIMOT
una reconexión accidental de la alimentación de tensión.
A continuación, espere 1 minuto como mínimo.
y suelte el estator [13] de la brida lado A.
– Abra la tapa de la caja de bornas y suelte el cable del freno de las bornas.
– Extraiga del estator la tapa rodamiento lado ventilador y el freno (si fuera
necesario, utilice una guía para colocar el cable del freno).
– Saque el estator aprox. 3 ... 4 cm
¿Existe humedad o lubricante en el interior del estator?
– De no ser así, continúe con el paso 8.
– Si existe humedad, continúe con el paso 6.
– Si existe aceite para reductores, envíe el motor a un taller especializado para su
reparación.
– En motorreductores: desmonte el motor del reductor
– En motores sin reductor: desmonte la brida A.
– Desmonte el rotor [9].
"Tipos de rodamientos permitidos")
Spezial") y lubrique el anillo V
de funcionamiento del reductor)
2
/s a 40 °C sobre una base de jabón de litio y aceite mineral. El rango de
71/80
9
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MM..C
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de la alimentación y asegúrelo para evitar
90/100
15
Servicio
12
181