FRENOS
FRENOS DE SERVICIO
Delanteros: a disco ventilado, con
pinza flotante.
Traseros: a disco sólido y pinza flo-
tante con accionamiento mecánico pa-
ra freno de estacionamiento.
Circuito doble diagonal.
Servofreno por depresión.
Sistema ABS (opcional).
Recuperación automática de juego
del desgaste de pastillas.
FRENO DE MANO
Comandado por palanca de mano
que actúa mecánicamente sobre las
pinzas de los frenos traseros.
SUSPENSIONES
DELANTERA
De ruedas independientes, tipo
McPherson, con brazos oscilantes in-
feriores a geometría triangular.
Resortes helicoidales y amortiguado-
res hidráulicos telescópicos de efecto
doble, fijación elástica a la carrocería.
Barra estabilizadora.
TRASERA
1.4 8V
Con ruedas semi independientes,
travesaño de torsión hidroformada.
Amortiguadores hidráulicos telescópi-
cos de efecto doble, fijación elástica a
la carrocería. Muelle helicoidal.
1.4 16V
Con ruedas semi independientes,
travesaño de torsión hidroformada.
Amortiguadores hidráulicos telescópi-
cos de efecto doble, fijación elástica a
la carrocería. Muelle helicoidal.
DIRECCIÓN
Volante con absorción de energía
(airbag) opcional.
Columna de dirección articulada,
con absorción de energía y con sistema
de ajuste vertical.
Dirección asistida eléctrica.
Sistema de piñón y cremallera.
Diámetro mínimo de curva: 9,1 m
Número de vueltas del volante: 2,98
E
E-5