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5.11.3
Protección frente a temperaturas de superficie inadmisiblemente elevadas
Protección exclusivamente con interruptor de protección del motor
Tenga en cuenta lo siguiente en la instalación de motores con identificación S1 con
interruptor de protección del motor según EN 60947:
•
•
•
•
Protección exclusivamente con sonda térmica de coeficiente de temperatura positivo (/TF)
Motores con identificación S1, S4-50 % que están dotados de sonda térmica de coefi-
ciente de temperatura positivo: La sonda térmica de coeficiente de temperatura positi-
vo debe ser evaluada por un aparato apropiado para este fin. Deben cumplirse las
respectivas normativas de instalación vigentes.
Deterioro de las sondas térmicas y, como consecuencia de ello, peligro de explo-
sión por calentamiento inadmisible del motor.
Lesiones y lesiones fatales por explosión.
•
Las sondas térmicas de coeficiente de temperatura positiva cumplen con la norma
DIN 44082.
Medición de resistencia de control (instrumento de medición con U ≤ 2,5 V o I <
1 mA):
•
La sonda térmica de coeficiente de temperatura positivo (/TF) es necesaria para ase-
gurar un aislamiento seguro durante el funcionamiento y para la supervisión térmica.
La función de evaluación de la supervisión de la temperatura debe estar activada jun-
to con el circuito de medición de la sonda térmica y tener efecto cuando la temperatu-
ra sea excesiva.
Protección con interruptor de protección del motor y sonda térmica PTC adicional
Las condiciones indicadas para la protección exclusiva con guardamotor tienen vali-
dez aquí también. La protección a través de las sondas térmicas PTC (/TF) represen-
ta solo una medida de protección complementaria que carece de importancia para la
habilitación bajo las condiciones ambientales con riesgo de que se produzcan explo-
siones.
En la versión 2G y 2GD: El tiempo de reacción del interruptor de protección del
motor con la relación de corriente inicial de arranque de I
de características debe ser menor al tiempo de calentamiento t
Si falla una fase, el interruptor de protección del motor debe desconectarse en to-
dos los polos.
El interruptor de protección del motor debe haber sido autorizado por un organis-
mo competente y disponer de la distinción de la protección contra explosiones co-
rrespondiente
El interruptor de protección del motor debe estar adaptado a la corriente nominal
del motor según se indica en la placa de características. En la versión 2G, 2D y
2GD, la corriente nominal admisible del motor consta también en el certificado de
examen "CE" de tipo.
¡ADVERTENCIA!
No aplique tensiones > 30 V.
Valores medido normales: 20 – 500 Ω, resistencia en caliente > 4.000 Ω
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
Instalación eléctrica
Motores de la versión 2G, 2D, 2GD, 3G, 3D y 3GD
/I
señalada en la placa
A
N
del motor.
E
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