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OPERACION
URBANO HTQ94-F & HTQ102-F
INTRODUCCION
El objetivo de este manual es proveer a usted de toda la informa-
ción necesaria para llevar acabo una correcta operación y mantenimien-
to del vehículo. Su vehículo es un producto diseñado para operar bajo
las condiciones más difíciles, por que cumple con las normas de ingenie-
ría y seguridad más exigentes, por lo que cada una de sus piezas ha sido
construida y probada específicamente para trabajo pesado.
Le recomendamos leer este manual con detenimiento antes de
operar su vehículo. Se debe tener siempre presente, que la acertada
operación y mantenimiento del vehículo aumentará la vida útil de sus
componentes y logrará un funcionamiento óptimo, que le permitirá obte-
ner una operación segura y económica, factores esenciales para reducir
la contaminación del medio ambiente y lograr un servicio prolongado y
sin interrupciones. En el interior de los capítulos que conforman este
manual, usted encontrará avisos tales como "IMPORTANTE", "ADVER-
TENCIA" y "PELIGRO", este tipo de avisos tienen la finalidad de llamar
su atención sobre aspectos que bajo ninguna circunstancia deben ser
pasados por alto.
¡IMPORTANTE! :
Indica una función u operación fundamental y trascendente para
llevar a cabo una operación. El NO considerarla evitará obtener el resul-
tado deseado.
¡ADVERTENCIA! :
Avisa sobre una especial atención en la operación o comporta-
miento de un sistema. El atender esta indicación lo ayudará a evitar una
mala aplicación.
¡PELIGRO! :
Situación en la que es posible que ocurra un daño determinado
para el comportamiento del vehículo. La NO observancia de esta indica-
ción pone en riesgo la integridad física del conductor o del vehículo.
Si usted requiere de información adicional no contenida en
este manual o si requiere de la asesoría de personal de servicio debida-
mente capacitado, acuda a su representante DINA o a los talleres de
servicio autorizado, o comuníquese directamente con la Gerencia de Post-
venta, quienes le orientarán sobre cual es el concesionario DINA más
cercano.
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Tabla de contenido
Resumen de contenidos para DINA HTQ Serie
- Página 1 Si usted requiere de información adicional no contenida en este manual o si requiere de la asesoría de personal de servicio debida- mente capacitado, acuda a su representante DINA o a los talleres de servicio autorizado, o comuníquese directamente con la Gerencia de Post- venta, quienes le orientarán sobre cual es el concesionario DINA más...
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Página 2: Operacion
Número del chasis de su unidad o el código NIV, número de identificación del motor, así como identificación del componente afectado. Fecha de venta del vehículo y su kilometraje actual. El nombre del distribuidor donde adquirió el vehículo DINA. URBANO HTQ94-F & HTQ102-F... -
Página 3: Identificacion Del Vehiculo
OPERACION Indicar el problema que presenta la unidad. DINA Camiones S.A. de C.V. se reserva el derecho de modifi- car o introducir mejoras en los vehículos, sin verse obligada a llevar a cabo las mismas modificaciones o mejoras a los vehículos producidos o vendidos con anterioridad. -
Página 4: Conector De Toma De Datos
OPERACION El funcionamiento de cada una de las señales, instrumentos e interruptores será descrito en las páginas siguientes. CONECTOR DE TOMA DE DATOS Esta dispuesto para tener acceso a los códigos de com- portamiento del motor, esto se hará mediante una herramienta del fabricante del motor. -
Página 5: Instrumentos De Medicion
OPERACION Freno de estacionamiento aplicado (ámbar) � Agua en combustible (utilizado en motores Cummins) Luz direccional izquierda (verde) Luz direccional derecha (verde) � Espía de batería (roja)“ ' . §J�[Pci�j(C[E Mantenimiento al motor (ámbar, utilizado con motor Cummins) Espía alta temperatura de agua del motor (rojo) 11. - Página 6 OPERACION sin embargo el mantener la operación del motor dentro del rango de temperatura, le permitirá evitar sobrecalentamientos que a la larga perjudican los sistemas del motor y obtener un mayor rendimiento. ¡PRECAUCION! La operación continua con temperaturas menor a la míni- ma (71 C) o exceder la máxima (107 C) puede dañar al motor.
- Página 7 OPERACION ¡ADVERTENCIA! Nunca exceda de 2900 r.p.m. bajo ninguna circunstancia. 5. Velocímetro Indica la velocidad a la que se desplaza el vehículo en kilómetros/ milla por hora. 6 y 7. Manómetros de presión de aire Doble medidor de presión de aire que registra la presión existente en los sistemas primario y secundario, la presión de trabajo normal se encuentran en el rango de 7 a 8 bar (100 a 120 psi).
- Página 8 OPERACION Al encender su unidad en el display inferior del velocímetro aparecerá el valor que haya sido configurado por defecto, general- mente la cantidad de kilómetros o millas totales recorridas (odóme- tro), usted puede ver la distancia total recorrida tanto en millas como en kilómetros, con tan solo presionar el botón "set", adicionalmente cuenta con dos medidores de distancia recorrida "trip 1"...
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Página 9: Interruptor De Luces
OPERACION INTERRUPTOR DE LUCES Su unidad está equipada con las luces de iluminación exterior que cumplen completamente con la normatividad vigente, por lo cual se ha dispuesto un interruptor de dos pasos, mediante el cual es posible habilitar en la primera posición las luces traseras y de advertencia así como las luces de identificación (posición), en la segunda posición se habilita adicionalmente las luces delanteras para el manejo nocturno, las luces delanteras cuentan con dos intensidades de iluminación (alta y baja),... -
Página 10: Interruptor Luz Conductor
OPERACION INTERRUPTOR LUZ CONDUCTOR Su unidad puede o no, estar equipada con una luminarias tipo spot localizada en el toldo del área conductor y la cual es operada mediante este interruptor. VALVULA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO Esta válvula se localiza en la consola lateral izquierda y de manera normal cuenta con una perilla en color amarillo. -
Página 11: Asiento Conductor
OPERACION ignición del motor y poder operarlo, este impulso deberá ser momentá- neo mientras el motor entra en operación. ASIENTO CONDUCTOR El asiento conductor generalmente es regulable en altura y en su posición de acercamiento al volante, si el ajuste en altura de su asiento es de tipo mecánico, es probable que requiera ser asistido por otra per- sona para llevar a acabo esta tarea, ya que es necesario el aflojar diver- sos tornillos, colocar la base del asiento en ranuras superiores o inferio-... -
Página 12: Direccion
OPERACION ración de dichas fallebas es muy simple y se encuentra ilustrado grá- ficamente en cada falleba, por lo que le invitamos a inspeccionar y operar dichas salidas con la finalidad de que se familiarice con la operación de las mismas, su unidad puede estar equipada con una o dos fallebas según el nivel de equipamiento de su unidad. -
Página 13: Palanca De Luces Direccionales
OPERACION un accidente y posibles lesiones. El volante de 18" de diámetro con núcleo metálico maquinado y dos rayos, estos recubiertos con poliuretano que resiste la distorsión tér- mica causada por prolongadas exposiciones al calor o a temperaturas bajo cero, además de ser impermeable a sustancias químicas tales como gasolina, lubricante, sudor, etc.. - Página 14 Herramientas se encuentre todo lo necesario para hacer frente a alguna avería menor. Su unidad DINA puede estar equipada con cualquiera de los motores que se señalan a continuación, esto dependeré de la versión que usted haya solicitado a su agente de ventas. Es imprescindible el hacer notar que cada unidad debe contar con un manual de opera- ción y mantenimiento especifico del motor con que cuanta su unidad...
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Página 15: Operacion De La Transmision
OPERACION OPERACION DE LA TRANSMISION Su unidad está equipada con una transmisión Manual Fuller FSB-5406B de seis velocidades al frente y una reversa, esta transmisión es de tipo sincronizada en todos los engranes. Para emplear los sincronizadores adecuadamente y maximizar los beneficios de los cambios «libres de entrechoques», deberá... - Página 16 OPERACION Instrucciones para el conductor Para su operación es importante que antes de poner en marcha el motor, identifique con la palanca cada una de las posiciones para los cambios. Una vez identificados los cambios, con el motor en marcha lenta oprima el pedal del embrague espere a que este se libere completamente, mueva la palanca hacia la 1ª...
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Página 17: Frenos
OPERACION FRENOS El sistema de frenos es uno de los conjuntos más importantes de un vehículo, y se compone de un sistema de servicio y uno de emergencia. Para tal efecto se desarrollo un sistema dual de frenos neu- máticos, de esta forma se simplifica y minimiza el número de compo- nentes que evitan la complejidad del mantenimiento. -
Página 18: Importante
OPERACION La temperatura de los frenos son un indicio directo de la cantidad de trabajo que efectúe cada eje o cada rueda en un mismo vehículo, las grandes variaciones de temperaturas entre ejes o ruedas son un signo seguro de frenos "desbalanceados", esto nos señalará la necesidad de investigar la causa que origina las altas temperaturas. -
Página 19: Ruedas Y Llantas
OPERACION el funcionamiento, principalmente en las curvas. 3. Absorber los esfuerzos que se originan durante el manejo y las frenadas, entre el bastidor y los ejes; debido a que en la acelera- ción y frenadas las muelles sufren deformaciones que hacen que va- ríe la distancia entre ejes. - Página 20 OPERACION que soportará la unidad. Las ruedas y llantas deberán ser inspeccionadas periódicamente en el vehículo y durante los cambios de llanta, verifique roturas, pernos de rueda flojos, orificios de montaje gastados o deformados. URBANO HTQ94-F & HTQ102-F...
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Página 21: Mantenimiento Preventivo
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PREVENTIVO Para conservar en óptimas condiciones su unidad y obtener el mejor desempeño, es necesario someterla periódicamente a verifi- caciones de funcionalidad y trabajos de mantenimiento para garanti- zar una larga vida útil a todos sus componentes; así como es impor- tante conocer todos los procedimientos de emergencia antes de que surjan casos de este tipo. -
Página 22: Eje Delantero
MANTENIMIENTO largueros para enderezarlos puede destruir el temple del mismo en las áreas sometidas a calentamiento y dará por resultado fallas en los largueros. El bastidor está armado con tornillos y tuercas. Este sistema aho- rra tiempo cuando se reemplazan travesaños o piezas de fijación del bastidor. -
Página 23: Intervalos De Lubricacion De Pernos Maestros Ejes Frontales Dana E-1002I & E-12002I
MANTENIMIENTO grado 2. NUNCA LA MEZCLE CON GRASAS DE BASE SODIO. INTERVALOS DE LUBRICACION DE PERNOS MAES- TROS EJES FRONTALES DANA E-1002I & E-12002I. ¡IMPORTANTE! Lubricar el eje antes de ponerlo en servicio, y después de los primeros 6,500 Km. de operación, posteriormente lubrique cada 40,000 km o cada seis meses (lo que ocurra primero). -
Página 24: Alineacion Menor
MANTENIMIENTO estén apretados a la torsión especificada. Inspeccione las muelles para desgaste y daños. Inspeccione los amortiguadores por desgaste y daños. Los neumáticos delanteros pueden desgastarse por causa del eje trasero. Si la orilla exterior de una llanta delantera está desgastada y la orilla interior de la otra también está... -
Página 25: Revision De Ajuste De Los Cojinetes De Las Ruedas
MANTENIMIENTO 7. Revise el ángulo de inclinación del cámber. 8. Revise y ajuste el ángulo de vertical cáster. 9. Revise y ajuste toe-in. REVISION DE AJUSTE DE LOS COJINETES DE LAS RUEDAS ¡ADVERTENCIA! No trabaje bajo un vehículo sostenido únicamente por gatos. Puede resbalarse causando grandes daños. -
Página 26: Angulo Camber
MANTENIMIENTO ANGULO CAMBER Es el ángulo de la llanta con respecto al piso. Es positivo cuando la distancia entre la parte alta de la rueda es mayor que la distancia en el piso. Una pequeña cantidad de este ángulo (positivo) está contenido en el muñón, puesto que cambia con la carga. -
Página 27: Suspension Delantera
MANTENIMIENTO SUSPENSION DELANTERA Su unidad puede contar con una suspensión delantera de tipo multihojas de espesor uniforme o de tipo «Taper Leaf» que cuenta con hojas de espesor variable, en ambos casos la capacidad de car- ga de la suspensión delantera de su unidad es de 10,000 lb en el caso de unidades con 206 plg. -
Página 28: Suspension Trasera
MANTENIMIENTO En función a las características de trabajo de su vehículo, la sus- pensión deberá conservar ciertas especificaciones en cuanto al tipo y carga a la que será sometida. Por lo que se presentan otras opciones de suspensión en este tipo de vehículo, sin embargo a excepción de la sus- pensión neumática en la que deben considerarse otros puntos de mante- nimiento adicionales, el servicio y la función son similares. - Página 29 MANTENIMIENTO los resortes de retorno de la cámara necesitan ser reemplazados, el resorte deberá cambiarse por uno que tenga la carga apropiada. Re- cuerde que el resorte de retorno de la cámara afecta la fuerza neta reducida por la cámara, y es especialmente importante en las aplica- ciones de servicio bajo.
- Página 30 MANTENIMIENTO peligro si no se toman las debidas precauciones. Las ruedas del vehícu- lo deberán ser bloqueadas con ayuda externa, para evitar que el gasto del aire no permita que el vehículo se eche a rodar. Cuando drene el sistema, no mire dentro de los jets de aire o los dirija hacia una persona ya que las partículas de suciedad acumuladas pueden causar lesiones.
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Página 31: Intervalos De Mantenimiento
MANTENIMIENTO INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Debido a que los vehículos no operan bajo condiciones idén- ticas, los intervalos de mantenimiento variarán. Por lo tanto, los inter- valos de mantenimiento recomendados son considerados, como in- tervalos máximos. Los vehículos que operan bajo condiciones muy severas requerirán un servicio más frecuente. -
Página 32: Flecha Cardan
MANTENIMIENTO FLECHA CARDAN Para que su unidad tenga una operación silenciosa y económica, es importante revisar la flecha regularmente. Las fallas en las juntas, en rodamientos de soporte de flecha y vibraciones son debidas a causas tales como: Yugos flojos, holgura radial excesiva, holgura en la espiga, defor- maciones o dobleces en el tubo de la flecha, o a la falta de tapones en el yugo de deslizamiento. -
Página 33: Lubricacion
MANTENIMIENTO Aplicación normal: Utilice una grasa de buena calidad de pre- sión extrema con base de jabón de litio que tenga una temperatura de operación entre -22°C y 162°C. Además de cumplir con las espe- cificaciones de la N.L.G.I. de grado uno o dos. Los ciclos de lubrica- ción varían dependiendo del tipo de servicio y de las condiciones de operación de la unidad. -
Página 34: Guia Para Solucionar Problemas
MANTENIMIENTO Para la mayoría de las aplicaciones de su vehículo en carretera o terracería, se recomienda generalmente el uso de una grasa con cuali- dades de P.E. (Presión Extrema) y que cumpla con los requerimientos de la N.L.G.I. de grado 1 a 2 la cual es preferida por su capacidad para soportar cargas relativamente pesadas. -
Página 35: Sistema Electrico
MANTENIMIENTO · Falla continua de las crucetas. · Desprendimiento en el extremo del muñón de la cruceta y en la taza. · Incrustamiento de los agujeros en los muñones y tazas. · Crucetas y tazas rotas. Causas Posibles: · Lubricación inadecuada. ·... -
Página 36: Baterias Libres De Mantenimiento
MANTENIMIENTO función dar el giro de arranque inicial al motor. El motor de arranque no es mas que un dínamo del cual su piñón (bendix) engrana en la corona dentada del volante del motor, en cuanto al motor gira por sus propios medios el bendix se desconecta automáticamente del volante. -
Página 37: Interruptores Termicos Y Fusibles
MANTENIMIENTO suciedad del soporte de la batería o partes de sujeción. INTERRUPTORES TERMICOS Y FUSIBLES El circuito eléctrico se protegen mediante interruptores térmi- cos (brakers) y fusibles. Los interruptores térmicos interrumpen en forma temporal el circuito cuando se produce un cortocircuito o so- brecarga y es necesario restablecerlos de manera manual. -
Página 38: Tablero De Fusibles/Cortacircuitos
MANTENIMIENTO TABLERO DE FUSIBLES/CORTACIRCUITOS � [CLAXONl � FUSIBLE DESCRIPCION LAN1ERA CLAXON � " PRES tl':\!.A_ LUCES DIRECCIONALES JGJA LUZ ALTO - · � � � � � � " LUZ DE ?OSIOON � Q [�J ,� ·D o� o� LUCES DELANTERAS "... - Página 39 URBANO HTQ94-F & HTQ102-F...
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Página 40: Carter Del Motor
MANTENIMIENTO · Las bandas del ventilador y de los accesorios para ver si están agrietadas, rotas o dañadas. · La bomba de agua para ver si tiene fugas de anticongelante. · Las mangueras y los codos del sistema de admisión de aire para ver si tienen rajaduras o abrazaderas flojas, el fallo de una man- guera o una fuga en el sistema permitiría la entrada de suficiente su- ciedad para desgastar prematuramente el motor. -
Página 41: Cambio De Aceite En El Motor
MANTENIMIENTO un buen paso de aire. Se puede usar aire comprimido o agua a alta pre- sión para realizarla limpieza de las aletas, dirija el chorro de aire o agua desde detrás del panal en dirección de las aletas, si es necesario, utilice un foco de luz detrás de las aletas para cerciorarse de que estén comple- tamente limpias. -
Página 42: Mantenimiento Del Tanque De Combustible
MANTENIMIENTO mano. No apriete demasiado o utilice la llave de filtros para este fin. ¡IMPORTANTE! Consulte la carta de lubricación de su unidad para determinar correctamente las especificaciones del lubricante, cantidad de aceite requerido y tipo de filtros a utilizar para cada tipo de motor. ·... -
Página 43: Sistema De Enfriamiento
MANTENIMIENTO rá el desgaste acelerado de los componentes del sistema de com- bustible. · Instale el nuevo filtro. Hágalo rotar hasta que la junta haga contacto con la base. Haga uso de las marcas de rotación en los filtros, como guía para apretar de forma adecuada. Apriete el fil- tro girándolo 3/4 de vuelta más a mano. -
Página 44: Bandas
MANTENIMIENTO estado. Si existiera corrosión debido a la sal, utilice un cepillo de ace- ro inoxidable para limpiar las aletas. ¡IMPORTANTE! Una fuga importante en el sistema causará una reducción de la presión de refuerzo y de la potencia. El motor puede funcionar con éste nivel reducido de potencia el tiempo necesario para trasladar la unidad a donde sea seguro pararlo y repararlo. -
Página 45: Llantas
MANTENIMIENTO 1. Afloje lentamente los pernos de montaje y el perno de ajuste del alternador. 2. Mueva la polea para ajustar la tensión de la banda. 3. Apriete el perno de ajuste y los pernos de montaje. Si se instala una banda nueva, vuelva a comprobar el ajuste después de 30 minutos de operación del motor a velocidad nominal. -
Página 46: Instalacion, Apretado Y Alineacion De Ruedas
MANTENIMIENTO Si una llanta se desgasta mucho más rápido que la otra en una rueda doble, invierta la posición de las llantas. En el eje de dirección reemplace la llanta cuando le queden 3 mm de dibujo o menos. Ponga la llanta desgastada en el eje trasero. No use llantas renovadas o reencauchadas en este eje. -
Página 47: Cambio De Rueda
MANTENIMIENTO CAMBIO DE RUEDA 1. Accione el freno de estacionamiento y trabe las ruedas del eje opuesto al que le será cambiada la rueda. 2. Localice la herramienta de levante (gato) lo más próximo a la rueda que será cambiada, y cerciórese de tener un buen apoyo sobre el eje. - Página 48 MANTENIMIENTO URBANO HTQ94-F & HTQ102-F...
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Página 49: Especificación General Autobús Urbano Htq94-F
MANTENIMIENTO Especificación General Autobús Urbano HTQ94-F & HTQ102-F D.E. DISTANCIA ENTRE RUNNER 9 206.00 plg. 5232 mm D.E. DISTANCIA ENTRE EJES RUNNER 8 236.00 plg. 4420 mm V.D. VOLADO DELANTERO 40.65 plg. 1032 mm V.T. VOLADO TRASERO RUNNER 9 121.65 plg. 3090 mm V.T. - Página 50 MANTENIMIENTO SUSPENSION TRASERA Multihojas de tipo parabólica. Capacidad de carga de 20000 Lb (9071.84 Kg). Perchas en fundición de acero. Amortiguadores de servicio pesado SISTEMA DE FRENOS Sistema de frenos de aire doble independiente Alarmas sonora y luminosa. Sistema de tuberías con código de colores. Frenos delanteros tipo leva tambor.
- Página 51 MANTENIMIENTO SISTEMA ELECTRICO Sistema eléctrico a 12 volts CC con negativo a tierra, potencia y alumbrado. Interruptor de arranque con llave. Interruptor general de corte de energía. Interruptor de cambio de luces altas y bajas en columna de dirección. Alternador delco remy 24SI de 130amp.con regulador integrado. Panel de fusibles y relevadores en tablero principal.
- Página 52 MANTENIMIENTO EJE TRASERO Eje trasero MERITOR RS21160 Capacidad de carga 21,000 Lb (9513 Kg) . SISTEMA DE COMBUSTIBLE Un tanque de combustible en acero de 54 USGal. (204.41 lt.) de capacidad. Montado en el lado derecho de la unidad. Filtro de combustible con acceso mediante puerta lateral Dos tanques de combustible en acero de 35 USGal (132.5 lt.) de capacidad cada uno.(Opcional) Montados a ambos lados de la unidad.
- Página 53 MANTENIMIENTO URBANO HTQ94-F & HTQ102-F...
- Página 54 Este manual representa una obra intelectual protegida, pro- piedad de DINA Camiones S.A. de C.V. por lo que su reproducción parcial queda prohibida. Este manual es de caracter informativo por lo que cualquier duda respecto a su contenido debe ser consultada con su represen- tante de servicio.
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Página 55: Tabla De Contenido
MANTENIMIENTO Índice general INTRODUCCION ......................................1 AREA DEL CONDUCTOR ....................................3 CONECTOR DE TOMA DE DATOS .................................. 4 INTERRUPTOR DIAGNOSTICO MOTOR ................................. 4 INSTRUMENTOS DE MEDICION ..................................5 INTERRUPTOR DE LUCES ....................................8 REOSTATO DE ILUMINACION ..................................9 INTERRUPTORES LIMPIA Y LAVAPARABRISAS ..............................9 INTERRUPTORES DE ILUMINACIÓN INTERIOR ............................ - Página 56 MANTENIMIENTO CAMBIO DE BANDA ......................................43 LLANTAS ..........................................44 INSTALACION, APRETADO Y ALINEACION DE RUEDAS ..........................45 CAMBIO DE RUEDA ......................................46 Especificación General Autobús Urbano HTQ94-F ..............................47 URBANO HTQ94-F & HTQ102-F...