Eje Delantero - DINA HTQ Serie Manual Del Usuario

MANTENIMIENTO
URBANO HTQ94-F & HTQ102-F
largueros para enderezarlos puede destruir el temple del mismo en las
áreas sometidas a calentamiento y dará por resultado fallas en los
largueros.
El bastidor está armado con tornillos y tuercas. Este sistema aho-
rra tiempo cuando se reemplazan travesaños o piezas de fijación del
bastidor. Si utiliza tornillos para alterar o añadir piezas al bastidor, el valor
de la torsión para apretar estos tornillos es de 41-47 N.m (220-250 lb-
pie) debe utilizarse piezas nuevas lubricando las cuerdas con aceite de
motor. El apriete correcto de tornillos y tuercas es muy importante, ya
que la resistencia de la unión depende de la fuerza de sujeción máxima
entre los componentes.

EJE DELANTERO

Identifique el eje con el número de modelo marcado en la placa
sobre el frente del puente, esto con la finalidad de que pueda solicitar y
emplear solamente partes originales en la sustitución de piezas.
¡IMPORTANTE!
El mantener la alineación del vehículo dentro de la especificación
es muy importante y es una tarea que deberá ser lleva a cabo únicamen-
te por personal calificado, el ajuste de la convergencia (Toe-In) es parti-
cularmente importante cuando se emplean llantas radiales.
No permita la reparación o rehabilitación de los componentes del
eje. Es recomendable reponer los dañados, debido a que todos los com-
ponentes principales son tratados a alta temperatura y templados, por lo
que no pueden doblarse, soldarse, calentarse o reparar en ninguna for-
ma sin que se reduzca la fuerza o vida del componente. El no observar
esta recomendación puede ocasionar accidentes que ponen en peligro
la seguridad de sus ocupantes o la integridad de su vehículo.
Observe frecuentemente si existe desgaste o daños, buscando
en las partes del eje cuarteaduras, rupturas o dobleces. En los puntos de
giro asegúrese que no exista juego alguno y que estén lubricados, en la
operación determine que todas las piezas se muevan libremente en todo
el radio de giro, y determine si existe un desgaste irregular en las llantas
por mala alineación en la suspensión. Toda la información aquí propor-
cionada es exclusivamente de referencia y para llevar a cabo todos los
procedimientos de mantenimiento es necesario apegarse a los procedi-
mientos descritos por los fabricantes en sus respectivos manuales de
mantenimiento.
Lubrique con grasa los pernos maestros, los tornillos de bola en
las rótulas, el tornillo de bola en el brazo direccional y los baleros de
rueda utilizando grasa con las siguientes especificaciones:
Grasa para servicio pesado de tipo multiproposito de base litio
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