Kohler Command PRO ECV630 Manual De Servicio página 107

b. Coloque cada escobilla de nuevo en su ranura de modo que quede nivelada con el D.I. del portaescobillas. Inserte la
herramienta de instalación de escobillas (con prolongador), o use el tubo descrito anteriormente de una instalación de
escobillas anterior, a través del portaescobillas, de modo que los orifi cios de las pinzas de montaje metálicas queden
arriba/afuera.
c. Coloque los resortes de las escobillas y encaje a presión las tapas de retención.
d. Sujete el conjunto del motor de arranque verticalmente sobre la carcasa fi nal y coloque con cuidado la herramienta
(con prolongador) y el portaescobillas original montado en el extremo del eje del inducido. Deslice el portaescobillas
hacia abajo en su sitio alrededor del colector y coloque la arandela aislante del cable de escobilla positivo (+) en la
muesca del bastidor.
11. Coloque la tapa en el inducido y el bastidor, alineando el delgado reborde de la tapa con la ranura correspondiente
de la arandela aislante del cable de escobilla positivo (+).
12. Coloque los tornillos pasantes y los tornillos de montaje del portaescobillas. Aplique a los tornillos pasantes un par de apriete
de 5,6-9,0 N·m (49-79 in lb) y a los tornillos de montaje del portaescobillas un par de 2,5-3,3 N·m (22-29 in lb).
13. Enganche el émbolo detrás del extremo superior de la palanca de la transmisión y coloque el resorte en el solenoide. Inserte
los tornillos de montaje en los orifi cios de la tapa de la transmisión. Úselos para sujetar la junta de solenoide en posición,
seguidamente monte el solenoide. Aplique un par de apriete a los tornillos de 4,0-6,0 N (35-53 in lb).
14. Conecte el cable/soporte de escobillas positivo (+) al solenoide y fíjelo con la tuerca. Aplique un par de apriete a la tuerca
de 8-11 N (71-97 in lb). No apriete excesivamente.
Pruebas del solenoide
NOTA: NO deje los cables de prueba de 12 V conectados al solenoide más tiempo del necesario para ejecutar cada una de las
pruebas individuales. En caso contrario, pueden producirse daños internos en el solenoide.
Desconecte todos los cables del solenoide, incluyendo el cable de escobilla positivo acoplado al terminal de clavija inferior.
Quite la tornillería de montaje y separe el solenoide del motor de arranque para comprobarlo.
Para probar la bobina de arranque/émbolo del solenoide:
Actuación
1. Use una fuente de alimentación de 12 V y dos cables de prueba.
2. Conecte un cable al terminal de pala plano S/start del solenoide. Conecte momentáneamente el otro cable al terminal grande
inferior del montante.
Cuando se realiza la conexión, el solenoide debe alimentarse (clic audible), y el émbolo replegarse. Repita la prueba varias veces.
Continuidad
1. Use un óhmetro ajustado a la escala audible o Rx2K, y conecte los dos cables del óhmetro a los dos terminales grandes del
montante.
2. Realice la prueba de actuación de la bobina de arranque/émbolo del solenoide y compruebe la continuidad. El óhmetro
debería indicar continuidad. Repita la prueba varias veces.
Para probar la bobina de retención del solenoide:
Función
1. Conecte un cable de prueba de 12 V al terminal de pala plano S/start del solenoide y el otro cable al cuerpo o la superfi cie
de montaje del solenoide.
2. Empuje manualmente el émbolo hacia dentro y compruebe si la bobina sujeta el émbolo replegado. No permita que los cables
de prueba permanezcan conectados al solenoide durante un período de tiempo prolongado.
Continuidad
1. Use un óhmetro ajustado a la escala audible o Rx2K, y conecte los dos cables del óhmetro a los dos terminales grandes del
montante.
2. Realice la prueba de función de la bobina de retención del solenoide y compruebe la continuidad. El medidor debería indicar
continuidad. Repita la prueba varias veces.
El solenoide no se activa.
No se indica ninguna continuidad.
El émbolo no permanece replegado.
24 690 24 Rev. D
Problema
Sistema del motor de arranque
Sustituya el solenoide.
KohlerEngines.com
Conclusión
107