Kohler Command PRO ECV630 Manual De Servicio página 137

Instalación de la tapa del respirador y los
defl ectores internos
Secuencia de apriete
1 y 5
4
1. Asegúrese de que las superfi cies de sellado del cárter y la
tapa del respirador estén limpias de material de juntas
antiguo. No raspe las superfi cies, ya que podría provocar
fugas. Utilice una junta nueva al instalar la tapa del
respirador.
2. Compruebe que no haya rayas ni rebabas en las
superfi cies de sellado.
3. Coloque la junta del respirador y la tapa sobre el cárter.
Coloque tornillos en las ubicaciones 3 y 4. Apriételos de
momento con los dedos.
4. Instale los defl ectores internos utilizando los tornillos
restantes y apriete con los dedos. No aplique de momento
el par de apriete a los tornillos; se apretarán una vez que
se haya instalado la carcasa del ventilador.
Instalación del sensor de temperatura del aceite (ECV EFI)
NOTA: Compruebe que la pieza esté limpia, sin daños y libre
de residuos y asegúrese de que el conector eléctrico
tenga el sello instalado.
1. Lubrique ligeramente la junta tórica del sensor de
temperatura del aceite e instale el sensor de temperatura
del aceite en la tapa del respirador.
2. Apriete el sensor a un par de 7,3 N·m (65 in lb).
3. Empuje el conector eléctrico sobre el sensor de
temperatura del aceite asegurándose de que hagan
contacto correctamente.
Instalación del sistema Oil Sentry
1. Aplique adhesivo para tuberías con Tefl on
PST ® Thread Sealant o equivalente) a las roscas del
interruptor Oil Sentry e instálelo en la tapa del respirador.
™
Apriete a un par de 4,5 N·m (40 in lb).
2. Conecte el cable (verde) al terminal de Oil Sentry™.
Instalación de la carcasa del ventilador y los
defl ectores externos
NOTA: No apriete del todo los tornillos hasta que estén
instalados todos los elementos, con el fi n de permitir
el desplazamiento para la alineación del orifi cio.
1. Deslice la carcasa del ventilador en su posición sobre el
borde delantero de los defl ectores internos. Empiece a
instalar algunos tornillos para mantenerla en posición.
2. Coloque los defl ectores externos y sujételos por medio de
los tornillos M6. Instale tornillos M6 (20 mm de largo) en el
lado del puerto de admisión de las culatas, incluidas las
correas elevadoras. Instale los tornillos M6 (16 mm de
24 690 24 Rev. D
3
2
(si está incluido)
™
(Loctite 592™
® ®
KohlerEngines.com
largo) en el lado del puerto de escape de la culata. Instale
los tornillos M5 cortos (10 mm de largo) en los orifi cios de
montaje superiores de los defl ectores externos (en la
placa de apoyo). Asegúrese de que los cables estén
introducidos a través de las desviaciones o muescas
apropiadas, de manera que no queden atrapados entre la
carcasa del ventilador y los defl ectores.
3. Introduzca y apriete todos los tornillos restantes de la
carcasa del ventilador y los defl ectores, excepto el tornillo
del soporte de masa del rectifi cador-regulador. Aplique a
todos los tornillos M6 de la carcasa de ventilador y los
defl ectores montados en aluminio un par de apriete de
10,7 N·m (95 in lb) en orifi cios nuevos o de 7,3 N·m
(65 in. lb.) en orifi cios usados. Aplique a todos los tornillos
M5 de la carcasa del ventilador y los defl ectores montados
en chapa (placa de apoyo) un par de apriete de 2,8 N·m
(25 in lb) en orifi cios nuevos o de 2,3 N·m (20 in lb) en
orifi cios usados.
4. Aplique, en el orden indicado, un par de apriete a los
tornillos de 11,3 N·m (100 in. lb.) en orifi cios nuevos o de
7,3 N·m (65 in. lb.) en orifi cios usados. Fíjese en que el
primer tornillo se aprieta una segunda vez.
Instalación y conexión del rectifi cador-regulador
A
B
A
B
C
NOTA: El terminal central (B+) del rectifi cador-regulador está
desplazado (con un espaciado distinto) respecto a los
terminales exteriores (CA). Compruebe que el conector
del rectifi cador-regulador esté montado con arreglo al
desplazamiento del terminal del rectifi cador-regulador.
1. Instale el rectifi cador-regulador en la carcasa del
ventilador si lo ha retirado anteriormente. Vuelva a instalar
las arandelas y abrazaderas de la manguera.
a. Si el motor tiene una correa de descarga a tierra,
asegúrela contra el lado exterior del rectifi cador-
regulador con el tornillo plateado o verde.
b. Si el motor tiene un cable de masa que se sujeta en el
mismo orifi cio que el fi jador del rectifi cador-regulador,
fi je un extremo al rectifi cador-regulador y el otro a la
placa de apoyo.
c. Si el motor tiene un cable de masa que se sujeta en un
orifi cio distinto del fi jador del terminal de masa del
rectifi cador-regulador, fi je un extremo al terminal de
masa y el otro a la placa de apoyo.
2. Aplique a los tornillos negros del rectifi cador-regulador un
par de apriete de 1,4 N·m (12,6 in. lb.).
a. Aplique un par de apriete al tornillo plateado o verde
de la correa de descarga a tierra de 2,8 N·m (25 in. lb.)
en orifi cios nuevos o de 2,3 N·m (20 in. lb.) en orifi cios
usados.
b. Para el cable de masa que se sujeta en el mismo
orifi cio que el fi jador del rectifi cador-regulador, aplique
un par de apriete al tornillo que se fi ja a la placa de
apoyo de 2,8 N·m (25 in. lb.) en orifi cios nuevos o de
2,3 N·m (20 in.lb.) en orifi cios usados.
Montaje
C
Ground Strap
Ground Lead
Ground Lug
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