Kohler Command PRO ECV630 Manual De Servicio página 139

ECU (ECV EFI)
NOTA: Las patillas de la ECU deben recubrirse con una fi na
capa de grasa eléctrica para evitar el desgaste y la
corrosión, y puede ser necesario volver a aplicarla
si se reutiliza la ECU.
1. Use tornillos para instalar la ECU en su soporte. Aplique
un par de apriete a los tornillos M5 de 6,2 N·m (55 in. lb.)
en orifi cios nuevos o de 4,0 N·m (35 in. lb.) en orifi cios
usados.
2. Conecte los conectores eléctricos Negro y Gris. Los
conectores y la ECU poseen unas conexiones que
impiden su instalación incorrecta.
Componentes del cuerpo del acelerador (ECV EFI)
D
C
A
B
F
D
E
A
B
F
Soporte del fi ltro de
A
aire de alta potencia
Sensor de
C temperatura del aire
de admisión (IAT)
Sensor de posición del
E
acelerador (TPS)
24 690 24 Rev. D
E
B Cuerpo del acelerador
D Tubo del respirador
F Tubo de ventilación
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Instale el cuerpo del acelerador (ECV EFI)
NOTA: En motores con regulador electrónico, no instale los
tornillos en el soporte del fi ltro de aire.
NOTA: Compruebe que todas las piezas estén limpias,
sin daños y libres de residuos y asegúrese de que
el conector eléctrico tenga el sello instalado.
NOTA: Los motores anteriores tienen sensores de IAT y MAP
separados.
1. Instale una junta tórica nueva del cuerpo del acelerador
antes de la instalación. Asegúrese de que todos los
orifi cios estén alineados y abiertos.
2. Instale el cuerpo del acelerador, el sensor de posición del
acelerador, el sensor de temperatura del aire de admisión
(IAT) (solo motores anteriores), la articulación del
acelerador, el resorte y el manguito como un conjunto.
3. Instale el soporte del fi ltro de aire (modelos con fi ltro
de aire de gran potencia solamente) en el cuerpo del
acelerador con los tornillos. Apriete los tornillos a un par
de 9,9 N·m (88 in lb).
4. Conecte el tubo del separador del respirador a la parte
superior del cuerpo del acelerador utilizando unos alicates
para comprimir la pinza de resorte. Dirija el tubo a través
de la carcasa introduciéndolo en el rebaje de la carcasa
del ventilador. Coloque el manguito antiabrasión.
5. En los motores anteriores con sensor separado de
temperatura del aire de admisión (IAT) y MAP, empuje el
conector eléctrico sobre el sensor de IAT asegurándose
de realizar una buena conexión al escuchar un clic.
6. Conecte el tubo de ventilación con D.I. de 5/32 in del
módulo de la bomba de combustible a la parte inferior del
cuerpo del acelerador.
7. Empuje el conector eléctrico sobre el sensor de posición
del acelerador asegurándose de que hagan contacto
correctamente.
Montaje
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