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Luz indicadora de sistema
de control de descenso de
pendientes activado (solo
si está equipado)
Cuando el interruptor de encendido se
pone en la posición de encendido, esta luz
se enciende brevemente y luego se apaga.
La luz se enciende cuando el sistema de
control de descenso de pendientes está
activo.
Si el interruptor de control de descenso de
pendientes se enciende y la luz indicadora
destella, el sistema no está acoplado.
Si la luz indicadora no se enciende cuando
el interruptor de descenso en pendientes
se enciende, el sistema podría no estar
funcionado correctamente. Se debe revi-
sar el sistema. Se recomienda que visite a
un distribuidor RENAULT para este servicio.
Para obtener información adicional, con-
sulte "Interruptor de control de descenso
en pendientes" en esta sección y "Sistema
de control de descenso en pendientes" en
la sección "Arranque y conducción" de este
manual.
2-22
Instrumentos y controles
Luz indicadora de falla
(MIL) (amarilla)
Cuando el interruptor de encendido se co-
loca en la posición ON (Encendido), se ilu-
mina la MIL. Una vez que el motor arranca,
la MIL se apaga. Esto indica que el sistema
de control del motor está funcionando.
Si la MIL se enciende cuando el motor está
en marcha, eso puede indicar que el sis-
tema de control del motor no funciona co-
rrectamente y puede ser necesario darle
servicio. Se debe revisar el sistema. Se re-
comienda que visite a un distribuidor REN-
AULT para este servicio.
Para reducir o evitar posibles daños al sis-
tema de control del motor cuando se en-
ciende la MIL:
∙ Evite conducir a velocidades mayores
de 72 km/h (45 mph).
∙ Evite aceleraciones o desaceleraciones
bruscas.
∙ Evite subir pendientes pronunciadas.
∙ Evite transportar o remolcar cargas in-
necesarias.
PRECAUCIÓN
∙ El
funcionamiento
continuo
vehículo sin darle el servicio apro-
piado al sistema de control del motor,
puede provocar pérdidas de manio-
brabilidad, bajo rendimiento de com-
bustible, y daños al sistema de control
del motor, lo que podría afectar la co-
bertura de la garantía del vehículo.
∙ El ajuste incorrecto del sistema de
control del motor puede constituir
una infracción de las leyes y regla-
mentos
de
emisiones
nacionales.
∙ El
funcionamiento
continuo
vehículo sin haber revisado ni repa-
rado el sistema de control de emisio-
nes cuando sea necesario, puede ge-
nerar una mala condición de manejo,
un rendimiento de combustible defi-
ciente y un posible daño en el sistema
de control de emisiones.
del
locales
y
del
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