Protección de sobrecarga
Para proteger los motores del cierre centralizado
contra una posible sobrecarga térmica, después
de unos 50 ciclos de mando (bloqueo y/o Safe)
se impide el funcionamiento de los motores
durante aprox. 30 segundos.
Los ciclos de desbloqueo se ejecutan si los
estados operativos de las cerraduras en las
puertas son desiguales, p. ej. habiendo unas
puertas bloqueadas y otras desbloqueadas.
Comportamiento en caso de colisión
Si ocurre una colisión, la unidad de control para
airbag transmite un datagrama de colisión
a bordo del CAN-Bus de datos. La unidad de
control central para sistema de confort recibe
este datagrama a través del interfaz de
diagnosis para bus de datos y desbloquea todas
las puertas que estén desbloqueadas al estar
conectado el encendido. A continuación ya sólo
es posible volver a bloquearlas con el
conmutador para el seguro interior después de
desconectar y volver a conectar el encendido.
Queda suprimida la función de bloqueo a través
de los conmutadores de contacto en las
cerraduras de las puertas. Para anular este
bloqueo es preciso conectar primero el
encendido. Acto seguido hay que abrir una
puerta estando extraída la llave de contacto
(contacto S Off) o habiéndose conectado de
nuevo el encendido.
Leyenda
E150 Conmutador para seguro interior lado conductor
E198
Conmutador para seguro interior lado
acompañante
J234 Unidad de control para airbag
J386 Unidad de control de puerta lado conductor
J387
Unidad de control de puerta lado acompañante
J393 Unidad de control central para sistema de
confort
J519
Unidad de control para red de a bordo
J386
J387
C-K
J393
J519
J533
Interfaz de diagnosis para bus de datos
V53
Motor para cierre centralizado portón
V56
Motor para cierre centralizado puerta conductor
V57
Motor para cierre centralizado puerta
acompañante
V97
Motor para cierre centralizado puerta trasera
derecha
V115
Motor para cierre centralizado puerta trasera
izquierda
C-K
CAN Confort
S311_046
E150
V53
V56
E198
V57
V97
V115
J533
J234
S311_047
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